Cette « équipe des pieds noirs » a été photographiée à Fécamp vers 1930. Selon Pascal Servain, spécialiste du patrimoine fécampois, il s’agit très probablement des mécaniciens ou des chauffeurs d’un chalutier ou d’un drifter, fileyeur à vapeur. Noter l’harmonica du marin de droite. © coll. Pascal Servain N°306 Réservé aux abonnés Fécamp, un port en chansons par Michel Colleu - La vie populaire du quartier maritime de Fécamp a séduit, dès le XIXe siècle, les peintres et... Lire la suite
Le 7 janvier 2015, le chalutier hauturier Bara Breiz, du Guilvinec, contacte le Centre régional des opérations de surveillance et de sauvetage (cross) de Corsen et lui fait part de douleurs thoraciques chez un membre de l’équipage. Un médecin de l’antenne médicale de Lanvéoc, dans la presqu’île de Crozon, est rapidement hélitreuillé à bord. © Christian-Georges Quillivic/Marie nationale/Défense N°305 Réservé aux abonnés CROSS, 50 ans de sauvetage et de surveillance du trafic maritime Par Jean-Yves Béquignon - Ils veillent sur toutes les eaux françaises et sur tous les bateaux battant pavillon tricolore, où qu’ils... Lire la suite
Le Kylian Tony remonte le tunnel du Rove depuis l’étang de Berre. À la barre, son patron, le pêcheur Anthony Herlemann. Seule une petite portion des 7 kilomètres du canal est accessible de ce côté, jusqu’à la section qui s’est effondrée en 1963. © Thibaut Vergoz/Zeppelin Network N°299 Réservé aux abonnés Le Tunnel du Rove, oublié de l’histoire par Thibaut Vergoz/Zeppelin Network - Le plus grand canal souterrain du monde est quasiment oublié de tous. De Marignane à Marseille,... Lire la suite
N°297 Réservé aux abonnés Le Merdy : une dynastie de photographes à Concarneau Par Charles Lucas, Louis, «Loulou» et Bernard Le Merdy avec la collaboration de Henry Kerisit et Daniel Pardo - En... Lire la suite
N°260 Réservé aux abonnés Portfolio : de Port-Blanc à Loguivy Par Raoul Piboubès - La pêche des crustacés au casier a été introduite au XVIIIe siècle en Bretagne et les pêcheurs... Lire la suite
Les Nazairiens se pressent pour saluer le départ du Yaohua, le 23 juillet 1967. On distingue des bateaux de pêche près de la criée (détruite en 1993) et les activités liées au cabotage. En haut à droite, on voit la gare maritime du bac de Mindin, qui relie les deux rives de l’estuaire avant l’ouverture du pont en 1975. © Saint-Nazaire tourisme et patrimoine N°262 Réservé aux abonnés Saint-Nazaire à l’heure de Mao Par Hubert Chémereau - En 1965, la République populaire de Chine commande aux Chantiers de l’Atlantique un paquebot, le Yaohua. Du... Lire la suite
Une des premières boîtes de thon de la marque, ornée du dessin esquissé par Marguerite Paulet. En bas : une des enseignes de l’entreprise. © coll. Ets Paulet et port-musée, Douarnenez N°263 Réservé aux abonnés La saga Petit Navire Par Jacques Blanken* - Revendiquant le « bon goût du large », la conserverie Paulet-Petit Navire est ancrée à Douarnenez depuis plus de... Lire la suite
Un agent de la Brigade fluviale contrôle un marinier, vers 1920. © Roger-Viollet N°265 Réservé aux abonnés La brigade fluviale de Paris Par Dorothée Thirion-Freiche - La Brigade fluviale de Paris est née en 1900 à l’occasion de l’Exposition universelle. Les agents de... Lire la suite
La chaîne de l’usine Chancerelle en avril 2003. En dépit de la technologie moderne, la conserverie traditionnelle emploie toujours une nombreuse main-d’œuvre, essentiellement féminine. Page précédente : dans la stratégie visant à donner des sardines “maison” une image de qualité, la décoration des boîtes n’est pas négligée ; sur celle-ci est reproduit un tableau peint en 1900 par Alex Masson, conservé au musée du Bateau de Douarnenez. © Francis Holveck N°162 Réservé aux abonnés Wenceslas Chancerelle, 150 ans de conserve Par Gwendal Jaffry - Quand, en 1828, Laurent et Robert Chancerelle fondent leur société à Nantes, ils sont certainement loin... Lire la suite
© Philippe Kerarvran N°267 Réservé aux abonnés Brest front de mer De Philippe Kerarvran accompagné de textes de René Le Bihan - « Philippe Kerarvran n’est pas un dessinateur du dimanche. Les autres... Lire la suite
En 2014, Escale à Sète accueillait les deux quatre-mâts russes Kruzenshtern et Sedov. Succès garanti ! © coll. Chasse-Marée N°275 Réservé aux abonnés Sète avant l’escale Par Nathalie Couilloud. La ville de Sète est en effervescence, qui s’apprête à accueillir pendant une semaine - du 22 au... Lire la suite
Le New York Pilot n° 1, ici devant Manhattan, est la base avancée de la station en hiver. Il patrouille en permanence dans la baie, accueillant les pilotes en attente d’un navire ou en fin de pilotage. En été, le New Jersey Pilot n° 2 prend le relais. © Sabdy Hook's Pilot Association N°276 Réservé aux abonnés Les pilotes de Sandy Hook Par Sandrine Pierrefeu. Fidèles au poste depuis plus de trois cents ans, les pilotes de la station de Sandy Hook, à... Lire la suite