Métiers

Dans la nuit du 24 mars 2019, dix jours après leur départ de Brest, les hommes du bâtiment de soutien et d’assistance affrété Argonaute sont toujours à la manœuvre sur le pont souillé de pétrole de ce navire de 69 mètres, déplaçant 2 200 tonnes.
Dans la nuit du 24 mars 2019, dix jours après leur départ de Brest, les hommes du bâtiment de soutien et d’assistance affrété Argonaute sont toujours à la manœuvre sur le pont souillé de pétrole de ce navire de 69 mètres, déplaçant 2 200 tonnes. © Mikaël Mazella/Marine Nationale/Défense
N°326 Réservé aux abonnés

Lutte antipollution, la marine en première ligne

Par Jean-Yves Béquignon - Le naufrage du Grande America en 2019 nous donne l’occasion de découvrir les moyens dont dispose l’état... Lire la suite
Les mémoires illustrés de François Bernadi
Les mémoires illustrés de François Bernadi se concentrent sur son enfance et le début de sa vie d’adulte, plongeant le lecteur dans le Collioure des années 1930 à 1950. Au-delà de la beauté du document et du plaisir de lecture, cette œuvre est une fantastique source pour mieux connaître la vie d’alors au pied du massif des Albères, depuis la pêche en mer jusqu’à la culture des vignes, en passant par les bonheurs de l’enfance… © La Maison des Bernadi-Sestini, tome III, années 1930-1933
N°325 Réservé aux abonnés

Une enfance à Collioure

par François Bernadi - Artiste peintre et écrivain né à Collioure en 1922, François Bernadi a rédigé et illustré ses... Lire la suite
Skeaf
Qu’un yacht classique tel que Skeaf se tourne résolument vers un programme social demeure assez rare. Pourtant, ces bateaux sont très adaptés à l’initiation à la voile : le plan de voilure divisé de Skeaf (275 mètres mètres carrés au près, 300 mètres carrés au portant) permet en effet d’attribuer de nombreux rôles aux équipiers. © Mélanie Joubert
N°323 Réservé aux abonnés

Bretagne. Un yacht et sa capitaine

Par Sandrine Pierrefeu - Sur l’un des plus grands yachts classiques de la façade atlantique, Skeaf, on ne navigue ni... Lire la suite
Spécialiste du bois de marine, Thierry Juliot parcourt la France à la recherche des meilleurs arbres
Spécialiste du bois de marine, Thierry Juliot parcourt la France à la recherche des meilleurs arbres pour les grands chantiers navals. Ce chêne champêtre de Mayenne d’environ 2 mètres de diamètre, âgé de quelque cent soixante ans, quoiqu’attaqué en partie par la maladie et les capricornes, pourra encore fournir de belles pièces d’étrave. © Collection Thierry Juliot
N°322 Réservé aux abonnés

Chercheur de bois, en forêt avec Thierry Juliot

Par Maud Lénée-Corrèze - Thierry Juliot parcourt les forêts françaises en quête des arbres qui donneront les plus belles pièces de... Lire la suite