L'actualité

Chasse-Marée

Un vieux bidon, deux bouts de bois, quelques pointes... et vogue le jolatero !

Éditorial 304 – Pour s’amuser, pour apprendre

Selon Basil Greenhill, auteur de The Evolution Of The Wooden Ship*, « bien qu’on n’en ait pas de preuve matérielle, on estime que les êtres humains étaient en mesure de construire des embarcations il y a 30 000 ans déjà ». Sam Manning, illustrateur de cet ouvrage, accompagne ces propos de plusieurs dessins : un homme qui constate que le bois flotte, un homme qui s’appuie sur un tronc pour s’aventurer dans l’eau sans couler, un homme debout sur deux... Lire la suite
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Chasse Marée numéro 304
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Lors de sa sixième édition, en juin 2013, l’Armada a accueilli les grands voiliers 
sur des quais rénovés. Au premier plan, le Cisne Branco, trois-mâts carré de la Marine brésilienne, suivi du Cuauhtémoc, trois-mâts barque mexicain, du Götheborg III, réplique d’un vaisseau suédois 
de 1738, de la goélette-école suédoise Falken, 
et du Sagres III, trois-mâts barque 
de l’École navale portugaise. © Jean-Yves Béquignon
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Pen Duick Tabarly, Pen Duick chantier du Guip, Travaux Pen Duick
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Tom Pamperin boat, Lake Huron sailing, Great lakes sailing
La côte du canal du Nord, qui peut être assez fréquentée par les plaisanciers en été, recèle 
des mouillages magnifiques et pour le moins tranquilles, voire totalement déserts 
en septembre, à la période où Tom Pamperin 
a effectué cette croisière. À cette saison, 
l’eau – douce – permet encore de se baigner agréablement en arrivant au mouillage. © Tom Pamperin
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Sur les Grands Lacs sauvages – un monde secret à l’aviron et à la voile

par Tom Pamperin - Entre le lac Huron et le lac Supérieur, la rive canadienne du canal du Nord recèle un... Lire la suite
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