Littoral

En 1992, l’invention des fêtes maritimes de Brest s’accompagne de l’ouverture de la Penfeld au public.
En 1992, l’invention des fêtes maritimes de Brest s’accompagne de l’ouverture de la Penfeld au public. Le temps de la manifestation, le port militaire, que des générations entières n’ont fait que voir de loin, devient en partie accessible… Quatre ans plus tard, la Penfeld est à nouveau ouverte mais, cette fois, la communauté du patrimoine maritime se montre très critique envers l’événement brestois, perçu comme l’« anti-fête » par excellence… © André Linard
N°319 Réservé aux abonnés

Fêtes maritimes : peut-on célébrer le patrimoine ?

Entretien avec Camille Gontier - En décembre dernier, le sociologue Camille Gontier soutenait sa thèse consacrée aux fêtes du patrimoine... Lire la suite
Les travaux de construction de La Grande-Motte, dans l’Hérault, ont débuté en 1965.
Les travaux de construction de La Grande-Motte, dans l’Hérault, ont débuté en 1965. Cette station balnéaire accueille jusqu’à 120 000 personnes, avides de profiter du soleil et de la mer. Aujourd’hui labellisée «patrimoine du xxe siècle», elle a suscité de grandes polémiques et reste un symbole du « bétonnage » du littoral, même si certaines constructions sont architecturalement remarquables. © Arch White/Alamy Banque D’Images
N°318 Réservé aux abonnés

Donner un second souffle à la loi Littoral

Entretien avec Laurent Bordereaux - Propos recueillis par Nathalie Couilloud - La loi Littoral protège environ 5 500 kilomètres de rivage... Lire la suite
chantier des Barques
En janvier 2020, le luxemotor de 30 mètres Kapadokya, lancé à Furnes, en Belgique, 
en 1939, entre dans la forme couverte de l’ancien chantier des Barques pour deux semaines 
de grand carénage. Ce bassin de radoub, mis 
en service en 1835, a reçu en 1843 sa belle charpente inspirée des travaux de l’architecte 
de la Renaissance Philibert de l’Orme. © L’atelier de Mad and Pat 
N°317

Le chantier des Barques du pont des Demoiselles

par Étienne Rogier - Au bord du canal du Midi, en plein cœur de Toulouse, le bassin de radoub de... Lire la suite
Le port de Paimpol au début du XIXe siècle. Cinq bricks sont représentés devant le premier quai de pierre du port du Goëlo, édifié 
en 1762. Ce quai porte aujourd’hui le nom 
de Louis-Joseph Morand (1806-1860), 
en reconnaissance de son œuvre de pionnier 
de l’armement morutier à Islande. © Les Amis du Musée de la mer, Paimpol 
N°315 Réservé aux abonnés

Louis-Joseph Morand – Et Paimpol partit à Islande…

par Louis Baumard - Louis-Joseph Morand (1806-1860) est le premier Paimpolais à envoyer un bateau pêcher la morue à Islande.... Lire la suite
davieds
Le davied des Rospects a fait l’objet d’une remise en fonction dans 
les années 1980, avec le concours 
de paysans ayant utilisé autrefois 
ces installations. Noter l’importance de la maçonnerie construite à flanc de falaise. Tombés en désuétude, attaqués par l’érosion, les davieds 
de la pointe sont trop dangereux aujourd’hui pour ce type 
d’expérience. © association phase
N°314 Réservé aux abonnés

Les davieds de la pointe Saint-Mathieu

par Maud Lénée-Corrèze - Éléments méconnus du patrimoine côtier, ces restes d’anciens engins de levage témoignent de l’exploitation historique du... Lire la suite