Navires

La Grande Hermine en rade de Brest lors des fêtes maritimes © M.-A. Mazéas

N°258

La belle route de La Grande Hermine

Par Jean-Yves Béquignon - Saviez-vous que le plus petit des voiliers-écoles de la Marine nationale avait été commandé à un... Lire la suite

Sviatoï Nikolaï et Apostol Andreï, deux bateaux inspirés des kochis de Dejnev et construits pour l’expédition « Tchoukotka, terre de découverte ». © Oleg Smolly

N°258 Réservé aux abonnés

Semen Dejnev, le devancier de Béring

Par Louis Baumard - En 1648, quatre-vingts ans avant que Béring ne donne son nom à ce détroit, le cosaque... Lire la suite

Solenn et Damien Kerrand présentent la demi-coque de Kraken ii, remportée lors d’une saison du Challenge classique Atlantique. Entre eux deux, on reconnaît Louis, leur grand-père, tandis que Bertrand se trouve à droite de l’image. © Philippe Payen

N°259 Réservé aux abonnés

Kraken II, Dervin d’enfer

Par Philippe Payen - Depuis plus de soixante ans, Kraken II laboure les vagues à la poursuite de ses concurrents. Avec... Lire la suite

la barque Gyptis, issue de l’étude de cette épave, au cours de ses premiers essais, en 2013. © Loïc Damelet/CNRS-CCJ

N°259 Réservé aux abonnés

Gyptis, un bateau cousu main

Par Patrick Mouton - Vingt ans séparent la découverte, près du Vieux-Port de Marseille, de l’épave d’une barque grecque vieille de... Lire la suite

Mis en service en avril 2002, le bac La Gironde, deuxième du nom, assure avec L’Estuaire le passage entre Royan et Le Verdon. Leur rotation aller-retour dure une heure et demie. © André Linard

N° Réservé aux abonnés

Les traversiers de la Gironde

Par Michel Rapeau et André Linard - L’estuaire de la Gironde est d’une dimension unique en France. Ses 625 kilomètres carrés... Lire la suite

Foc amuré sur le bout-dehors, misaine sous le vent du mât et taillevent établi à bâbord, Guide Me présente un gréement typique des lougres de l’Est de la Cornouailles, à la fin de la voile. © Mélanie Joubert

N°260 Réservé aux abonnés

Guide Me, un lougre pour l’Atlantique

Par Judy Brickhill - Guide-Me, un lougre de Looe construit en 1911, participera cette année aux fêtes maritimes de Douarnenez.... Lire la suite

Alcyon au large de Marseille, dominé par la Bonne Mère. Si la démesure du houari accapare d’emblée le regard, remarquez certains détails comme le « lasso », cette manœuvre qui permet de maintenir le pic au plus près du mât. © Pierik Jeannoutot

N°261

Alcyon, le houari marseillais

Par Jean-Yves Béquignon - Pour que la culture marseillaise du yachting soit célébrée à sa juste valeur, Édith et Marc Frilet... Lire la suite

Carte postale du Combat naval éditée en 1900. Les bateaux évoluent devant un immense décor représentant une ville portuaire, réalisé par Lucien Jousseaume. © coll. Kharbien-Tapabor

N°261 Réservé aux abonnés

Le show des cuirassés

Par Bernard Rubinstein - Mettant en scène des navires d’environ 4 mètres de long, les combats navals ont fait dans les années... Lire la suite

En 2012, les Redwing ont disputé leur National aux Scilly. Au premier plan, on reconnaît Ballerina (134), Fantastic (95), mais également Spirit of Bald Eagle (250), une des unités les plus récentes de la série. C’est d’ailleurs ce dernier, mené par Peter Kinver et Joe Palfrey, qui a remporté l’épreuve. © Philippe Saudreau

N°261 Réservé aux abonnés

Redwing, la série so british

Par Philippe Saudreau - Conçu en 1939 par Uffa Fox, le Redwing connaît un renouveau grâce à des restaurations et de... Lire la suite

Après une petite sortie dans les parages de la Teignouse, le cotre embouque le chenal d’accès au port de La Trinité. © Philippe Urvois

N°262

La Jeune Françoise ressuscitée

Par Philippe Urvois - Pour comprendre le mode de construction d’un bateau en bois, Nicolas Le Scouarnec en a restauré un. Aidé... Lire la suite

L’ancien cotre-pilote, alors baptisé Colaba, vu par Beken en 1936. © Beken of Cowes

N°263

Marian, cotre-pilote de Bristol

Par Nic Compton, traduction d'Alain Bories - Lancée en 1889, Marian était armée au pilotage dans le canal de Bristol par... Lire la suite

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