Navires

Bateaux-trésors, Flotte de Zheng He,, Cheng Ho boats, Treasure fleet
La grande Armada chinoise, peinte 
par Hongnian Zhang en 2004-2005 (détail). Le pont du navire de l’amiral Zheng He surplombe l’immense flottille, dont on aperçoit un énorme « vaisseau-trésor », à l’arrière-plan. 
La vision mythique nationale l’emporte 
sur la vraisemblance historique mais le navigateur et son compas, à droite, sont tout à fait 
crédibles au XVe siècle… © National Geographic Creative/National Geographic Image Collection/Bridgeman Images
N°304 Réservé aux abonnés

1421 – mythes, rêves et voyages des explorateurs chinois

par Erwan Chartier-Le Floc’h - Au début du XVe siècle, l’amiral Zheng He menait une série d’expéditions dans le Pacifique et... Lire la suite
Navigation Hermione, Voyage Hermione, Frégate Hermione, Hermione La Fayette
Il a fallu carguer en urgence pour parer un grain diluvien comme la mer Méditerranée en a 
le secret… À présent l’équipage s’affaire à lover et ranger toutes les manœuvres sur le pont inondé. Les manœuvres incessantes inspireront 
aux gabiers le refrain d’une ritournelle : « Carguer, serrer, prendre les ris, hisser… » © Nigel Pert
N°303 Réservé aux abonnés

L’Hermione à l’école des tempêtes – navigations hivernales d’une frégate de XII

Par Yann Cariou - Au cœur de l’hiver dernier, L’Hermione appareillait de Rochefort vers la Méditerranée. Débouchant du golfe de Gascogne,... Lire la suite
canotage, canotage Seine, canoë Seine, bateau amphidrome
Paul Féval fils en barque sur 
la Marne, par A. Hervier de Romande, vers 1890. En arrière-plan, le viaduc de Nogent. 
Les canotiers n’étant pas machistes, les dames prenaient les avirons comme les messieurs. © A. Hervier de Romande, Coll. Musée intercommunal de Nogent-sur-Marne
N°303 Réservé aux abonnés

Petite histoire du canoë français – quand le canoë marchait à l’aviron

Par François Casalis - Au début du XXe siècle, dans le sillage d’explorateurs nautiques comme Nathaniel Bishop, des canotiers français mettent au... Lire la suite
Le barrage à aiguilles (ci-dessus celui du Batardeau, sur l’Yonne, à Auxerre) fait appel à des madriers à section carrée pourvus de poignées. Ces « aiguilles » amovibles sont plaquées par le courant contre un « heurtoir », poutre posée horizontalement sur le fond de la rivière et, plus haut, contre une « volée » pouvant servir de passerelle. Ce principe était utilisé dès la haute époque médiévale dans les pertuis des moulins pour créer des « portes marinières » livrant passage aux bateaux. © coll. Bernard Le Sueur
N°302 Réservé aux abonnés

De la rivière à la voie navigable, une histoire des aménagements fluviaux en France

Par Bernard Le Sueur - De l’âge du bronze à l’ère industrielle, les fleuves et rivières ont été aménagés et... Lire la suite
Carte de Guyane de la fin du XVIIIe siècle. L’« Ouyapoque » (Oyapock) forme depuis 1713, aux yeux des Portugais, la frontière de la Guyane française avec leurs colonies, portugais. Cette interprétation du traité d’Utrecht n’est pas du tout partagée par la France… © National Maritime Museum, Greenwich, London
N°302 Réservé aux abonnés

HMS Confiance, l’après-Surcouf

Par Guy le Moing - L’ancienne corvette du corsaire Robert Surcouf (CM 301) passa aux mains de l’ennemi anglais en 1805.... Lire la suite
Naufrage Georgios B, cargo, Naufrage cargo, épave plongée
Les derniers instants du Georgios B, 
peu après 10 heures, le 14 décembre 1975. 
Le chimiquier Sioux est à l’arrière-plan après 
une dernière tentative de remorquage ; les deux marins du Sioux envoyés à bord viennent d’évacuer le navire et il a fallu couper l’élingue qu’ils avaient passée. La scène est survolée par l’hélicoptère Alouette de la Protection Civile. 
Œuvre du peintre ukrainien Andreï Loubianov. © coll. Christophe Moriceau
N°301 Réservé aux abonnés

Le cargo Georgios B naufragé en manche

par Christophe Moriceau - Le Georgios B, un cargo néerlandais, passé en Grèce sous pavillon de complaisance panaméen, est en difficulté en... Lire la suite