Portrait

Plan de voilure aquarellé inédit du jagt (sloup caboteur) danois Ellekilde af Odense, dont les plans complets sont publiés dans les Souvenirs de manne.

N°129 Réservé aux abonnés

Les souvenirs de marine de l’amiral Pâris

Par Eric Rieth - Pour présenter la réédition des "Souvenirs de marine conservés" de l'amiral Pâris, effectuée en partenariat avec... Lire la suite

N°125 Réservé aux abonnés

Jacques de Thézac (1862-1936)

Par Frédéric Tanter - C'est par le yachting que Jacques de Thézac découvre la Bretagne. Il en fera sa terre d'adoption... Lire la suite

Avril 1894, les vernis de Lucifer sont à peine secs et ses auteurs posent pour la postérité. Le baron de Catus (en fauteuil roulant), qui a dessiné ce 1 ton-neau, est entouré du constructeur Louis Trüb (à sa droite) et de Carl Hentsch, propriétaire du yacht et président de la Société nautique de Genève.

N°123 Réservé aux abonnés

Un gentilhomme-architecte au bord du Léman : Jules de Catus (1838-1910)

Par Jean-Philippe Mayerat - Le baron de Catus appartient à cette génération d'aristocrates du XIX siècle pour qui l'Europe n'avait... Lire la suite

Par une belle journée d'automne, avec un fort coefficient de marée, le coquillier polyvalent Palema, 110e bateau construit par le chantier Fouchard, prend contact avec son élément. Ci-dessous : Louis Fouchard taille au ciseau à bois la râblure du brion d'étrave d'un bateau en construction.

N°122 Réservé aux abonnés

Le chantier Fouchard

Par André Linard - Près de Nantes, au beau milieu d'un marais bordant l' estuaire de la Loire, le chantier... Lire la suite

Avec ce "coup de deux", Achille a retrouvé le sourire. Après cinquante années de carrière, sa passion pour la traque des noirs est restée intacte.

N°121 Réservé aux abonnés

Les homards d’Achille

Par Gilles Millot - Il est un lieu magnifique et sauvage que l'océan a façonné à sa manière et qu'il... Lire la suite

N°120 Réservé aux abonnés

Le chantier Hamel : Une dynastie havraise de charpentiers-régatiers

Par Philippe Valetoux - Installé au Havre après la guerre de 1870, Auguste Hamel aura deux fils, tous deux charpentiers... Lire la suite

N°116 Réservé aux abonnés

Aristide Ollivier : capitaine des grandes pêches

Par Loïc Josse, Aristide Ollivier - dont la carrière véritable saga maritime de la fin de la Grande Pêche à... Lire la suite

N°114 Réservé aux abonnés

Du fleuve à la mer : Claude Beaudouin : Sablier de la basse Loire

Par Nicolas Millot - L' extraction et le transport du sable de Loire, florissants depuis le début du siècle, ont... Lire la suite

N°110 Réservé aux abonnés

Adolphe Demay précurseur de la plaisance bordelaise

Par Nicolas Guichet - Raconter la vie de ce yachtsman bordelais du XIXe siècle l'un des tout premiers à alterner... Lire la suite

Le 3 janvier 1997, l'imposante masse du Torre Giulia apparaît au grand jour. Les travaux vont alors se poursuivre à l'extérieur, comme la pose de l'hélice

N°108 Réservé aux abonnés

Les chantiers Piriou de Concarneau

Par Pierre Portais - A quelques encablures de la Ville Close, le chantier familial Piriou déploie une intense activité depuis... Lire la suite

N°104 Réservé aux abonnés

Les Labrèque de Courseulles : trois générations de charpentiers-ébénistes : Les picoteux

Par Jacques Flambard - Pendant trois générations, la famille Labrèque construit des bateaux à Courseulles. Le chantier, créé par Louis-Laurent... Lire la suite