Histoire

quarelle de William Joy (1803-1867) re-présentant un "Baltimore clipper" donnant la chasse à un bâtiment anglais. La Junon était cer-tainement fort semblable à cette goélette et elle a sans doute souvent agi ainsi, y compris en en-voyant à l'occasion des pavillons américains, pour approcher puis arraisonner des navires ennemis. (Royal exchange art gallery, Londres.)
N°113 Réservé aux abonnés

Le corsaire La Junon d’Auray à Saint-Malo : une goélette de Baltimore sur les côtes de Bretagne

Par Nicolas Millot - Parmi les nombreux navires armés en course par des investisseurs français durant les guerres du Consulat... Lire la suite
Vue de la rade de Brest prise au bas de la batterie du château. Datée de l'année même de l'expédition d'Irlande, cette toile de Jean-François Hue (1751-1833) évoque bien l'ambiance d'armement et d'appareillage de l'escadre dans le port du Ponant. On y distingue plusieurs canots et chaloupes de toutes dimensions, à voiles et à avirons (coll. Musée du Louvre, en dépôt au Sénat)
N°103 Réservé aux abonnés

Histoire du plus ancien bateau français Brest-Bantry : la yole de la Résolue dans l’expédition d’Irlande en 1796

1796 : la France de la Révolution dépêche une armée navale pour soutenir les patriotes irlandais en lutte contre l'Angleterre.... Lire la suite
La planche des gréements (Dm) de l'Architectura Nababs Mercatotia montre vingt-quatre ty es de bateaux et de plans de voilures différents de plusieurs pays d'Europe, et de toutes tailles, de la frégate (n°1) à la yole des pilotes de Stockholm (n 24). Ce document est une photographie de l'édition originale de l'ouvrage de Chapman conservé au Service historique de la Marine de Brest. Bien entendu, les techniques modernes d'impression permettront d'obtenir un fond impeccable et un trait bien noir sur le fac-similé de la réédition de l'ouvrage. Mais quelle poésie dans ces vieux ouvrages surgis du passé...
N°102 Réservé aux abonnés

Fredrik Henrik af Chapman: Architectura Navalis Mercatoria

Considéré comme le plus grand architecte naval du XVIIIe siècle, Fredrik Henrik af Chapman nous a légué l'essentiel de ses... Lire la suite
Chebec espagnol à voiles latines, courant vent largue. Gravure de Jean JérômeBaugean, publiée en 1814 dans le recueil intitulé Collection de toutes les espèces de bâ-timents de guerre et de bâtiments marchands qui naviguent sur l'Océan et dans la Méditerranée. Ce petit chebec de guerre espagnol rentre au port. Il porte encore toute sa voilure, mais on a déjà pesé sur la mestre dont la surface se trouve fortement réduite, sans doute pour diminuer la vitesse. C'est un chebec to-talement latin, dont la coque répond à tous les critères du type. Il porte en batterie cinq pièces d'artillerie bien visibles, et dispose de quelques pierriers sur la dunette. Les hamacs sont retenus le long du pavois comme sur tout navire de guerre; on distingue deux sabords de nage à chaque entre-sabord, et les rames sont toutes proches, saisies le long de la dunette. L'arrière est en cul de mounine et les dettes se déploient loin au-delà de la poupe.
N°96 Réservé aux abonnés

Le Chebec : coursier mythique de la Méditerranée

Par René Burlet - Pour nous, gens de Méditerranée, l'histoire du chebec c'est aussi cel­le d'un mythe. Navire insaisissable, entre... Lire la suite
Combat rapproché entre un chebec français embossé et une frégate anglaise. L'action représentée par cette aquarelle d'Antoine Roux peinte en 1805 s'est vraisemblablement déroulée pendant le blocus de Gênes, et le chebec est peut-être celui de Bavastro. Une autre aquarelle du même artiste, égale-ment conservée au musée Masséna, à Nice, montre le navire britannique une fois pris, pavillon français flottant en tête du grand-mât.
N°96 Réservé aux abonnés

Joseph Bavastro : corsaire de l’empereur

Par Gérard A. Jaeger - Bien qu'il ait été à coup sûr le dernier vrai "condottiere" de la Méditerranée, Joseph Bavastro,... Lire la suite
Vue du bassin de la Marine et de I' arrière-port, 1709. Ce tableau de Mathieu Elias nous montre l'arsenal de Vauban, avec la corderie (à droite du bassin), les magasins particuliers (à gauche) et le magasin général (au fond à gauche), qui ont effectivement été construits. En revanche, l'artiste fait aussi figurer près du magasin général deux autres bâtiments projetés par Vauban mais qui n'ont jamais vu le jour. Dans le bassin à flot, auquel on accède par une grande écluse, on note la présence de plusieurs vaisseaux — dont un abattu en carène — et de six galères convoyées de Rochefort pour harceler les Anglais.
N°93 Réservé aux abonnés

Dunkerque au temps de Louis XIV

A Dunkerque, les guerres ont effacé la plupart des vestiges du passé. L'auteur s'est donc plongé dans les archives pour... Lire la suite