Techniques

N° Réservé aux abonnés

De la planche à la barre

Pour comprendre comment est construit un bateau, Gérard Quillet en a mis deux sur cale, chacun sur plans d’architecte, avant... Lire la suite
Des lignes d'une grande pureté, un pont en teck totalement dégagé, des manœuvres courantes et un accastillage réduits au minimum, des équipiers - ou des passagers - qui ne semblent guère souffrir des conditions d'embarquement... le 88 pieds Tiketitan, dernier-né de chez Wally, préfigure-t-il le grand yachting de demain ? © Guy Gurney
N°129 Réservé aux abonnés

Wally, des classiques pour le 3ème millénaire

Par Félix Aubry de La Noë - Attentif à l’évolution de toutes les activités maritimes, Le Chasse-Marée se doit aussi... Lire la suite
N°216 Réservé aux abonnés

Le lamellé-collé

Par Jean-Yves Poirier - Si la construction traditionnelle n'utilise que du bois massif, scié ou ployé à la vapeur, dans... Lire la suite
N°213 Réservé aux abonnés

Wooden Boat School

Par Jean-Yves Poirier - Depuis vingt-huit ans, la WoodenBoat School, située à Brooklin dans le Maine, offre chaque année à... Lire la suite
Gravure de Legrand d'après Louis Garneray montrant un ponton, avec ici encore du linge à sécher. On remarque les factionnaires et leurs guérites à l'extrémité de passerelles débordant de la poupe et de la proue. Noter aussi la présence d'un cotre, peut-être venu s'adonner au commerce plus ou moins interlope des objets de pontons.
N°216 Réservé aux abonnés

Maquettes de prisonniers : sur les pontons anglais

Par Jacques Blanken - Suite à la Révolution et aux guerres napoléoniennes, corsaires, matelots, contrebandiers, officiers et hommes du rang... Lire la suite