©Maud Lénée-Corrèze
La barque du canal du Midi « Marie-Thérèse »...
Par Maud Lénée-Corrèze – À Ventenac-en-Minervois, la barque de patron de 1855 Marie-Thérèse est en restauration pour encore trois ans,... Read more
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Tous les articles - Restauration
Entretien – Comment restaurer un Monument hi...
Par Gwendal Jaffry – Le 27 juillet, à Mesquer (Loire-Atlantique), le centre de formation à la charpente de marine Skol... Read more
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Laurent Ménard
Laurent Ménard, un charpentier bouillonnant d&rsq...
Par Virginie de Rocquigny – Installé en 2011 à Saint-Jean-de-Boiseau à une vingtaine de kilomètres en aval de Nantes, au... Read more
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©Thibaut Vergoz
« Madcap », l’un des derniers cotres-pil...
Par Maud Lénée-Corrèze – Madcap, 150 ans cette année, est le plus ancien cotre-pilote à naviguer encore. Après avoir travaillé... Read more
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©MÉLANIE JOUBERT
Thétis, un canot basse-indrais restauré et bien ...
Par Maud Lénée-Corrèze – En mai 2022, à Nantes, l’association La Cale 2 l’île mettait à l’eau Thétis au terme... Read more
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©SPANI ARNAUD/HEMIS.FR
L’Atelier des Barques, un chantier-musée à...
Par Maud Lénée-Corrèze – Dans les Pyrénées-Orientales, l’anse de Paulilles accueille, sur le site d’une ancienne usine, un chantier et un musée qui préservent... Read more
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L’ancien bloc machine découpé est hissé hors du bassin par deux grues. Il a eu juste la place pour passer entre le bajoyer et la coque du navire. On distingue au fond du bassin les deux palonniers formant ber. © Jean-Yves Béquignon
Belem, une restauration hors norme
Par Jean-Yves Béquignon – Après cent vingt-sept ans de service, l’usure de la structure de la coque du Belem menaçait... Read more
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©AGENCJA FOTOGRAFICZNA CARO/ALAMY BANQUE D’IMAGES
Cap San Diego, un cargo des années 1960 symbole d...
Par Louis Baumard – Le cargo mixte Cap San Diego a vécu son âge d’or entre 1962 et 1981. Il... Read more
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