Yanica, le retour d’un Illingworth
Le plan illingworth de 1965 Yanica a été restauré par le charpentier François Blatrix. William Vogel, régatier émérite qui a... Read more
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Tous les articles - Restauration
La Rose et l’hirondelle
Par Virginie de Rocquigny C’est une bande bigarrée de marins, charpentiers, voiliers et touche-à-tout à qui rien ne semble impossible.... Read more
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Arc’Antique fait parler les canons engloutis
Par Jacques van Geen – Au sein du laboratoire Arc’Antique, à Nantes, sont traitées les plus grandes pièces métalliques relevées... Read more
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Sur les chemins de Saint-Jacques
par Valentin Fellmann – En 1937 Julien Jeanne, de Cosqueville, dans la Manche, fait lancer une vaquelotte qu’il baptise Jacques,... Read more
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Bel Espoir, la renaissance
photographies de Nedjma Berder, textes de Virginie de Rocquigny – Après l’équivalent de plus de vingt tours du monde aux... Read more
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Morwenna, un bijou de goélette signé Linton Hope
par Maud Lénée-Corrèze – Morwenna, plan Linton Hope de 1914, est une habituée remarquable du circuit des yachts classiques de... Read more
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La Fée de l’Aulne a été construite en 1958 au chantier Keraudren de Camaret. Désarmée en 2000, l’ancienne gabare des îles du Ponant a été classée le 25 avril 2002, dix ans avant sa grande restauration au chantier du Guip, à Brest. © Mélanie Joubert
Classés Monuments historiques
Par Romain Chabrol. En 1982, la Duchesse-Anne était le premier bateau classé au titre des Monuments historiques. Depuis lors, quelque cent... Read more
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L’odyssée de « Notre-Dame des Flots »
Par Sandrine Pierrefeu – Au milieu des années soixante-dix, trois jeunes gens renflouent l’épave d’un chalutier dunkerquois pour le gréer... Read more
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