Métiers

Conduite par Jean-Louis Dauga, la promotion 1986 des Ateliers de l’Enfer pose devant C’hoari w’an Dour, le canot à misaine qu’elle a construit. De gauche à droite, au premier rang : Christian Huguen, Dominique Lebrun, Gilles Coajou, Éric Dorval, François Baudéan et Jean-Yves Mordret. Au second rang : Denis Diner, Loïc Blanken, Olivier Malater, Jean-Louis Dauga, Philippe Plesse, Jean-Marc Simon et Christian Virelizier. © Francis Holveck
N°257 Réservé aux abonnés

Jean-Louis Dauga, passeur de savoir-faire

Par André Linaud - Au Centre nautique des Glénans et à l’École des chefs de bases de Concarneau, Jean-Louis Dauga... Lire la suite
Vue d'une arcade du pont au Change, de Nicolas Pérignon (1726-1782). Au XVIIIe siècle, la population de Paris explose sous l'afflux des provinciaux et la consommation de bois à bruler atteint un million et demi de stères par an. Le flottage permet d'acheminer ce combustible en grandes quantités et à moindre coût.
Vue d'une arcade du pont au Change, de Nicolas Pérignon (1726-1782). Au XVIIIe siècle, la population de Paris explose sous l'afflux des provinciaux et la consommation de bois à bruler atteint un million et demi de stères par an. Le flottage permet d'acheminer ce combustible en grandes quantités et à moindre coût. © BNF
N°256 Réservé aux abonnés

Le flottage du bois

par Bernard Le Sueur - Jusqu’à la révolution industrielle, le flottage a joué un rôle essentiel dans une économie traditionnelle consommant... Lire la suite
Bataille de Lapérouse en baie d'Hudson
tableau d’Auguste-Louis Rossel de Cercy (1736-1824) représentant la bataille de Louisbourg. Le 21 juillet 1781, un an avant l’expédition en baie d’Hudson, deux frégates françaises, l’Hermione (à gauche) et l’Astrée (au centre), commandée par Lapérouse, mettaient en déroute l’escorte d’un convoi anglais. © RMN-Grand Palais/Gérard Blot
N°255

Lapérouse en baie d’Hudson

Par Alain Barrès - Le 30 mai 1782, trois ans avant son tour du monde, Lapérouse conduit trois navires en baie... Lire la suite
Tableau de la bataille de Trafalgar
Scène de la bataille de Trafalgar, 1836. Huile sur toile d’Auguste Étienne François Mayer (1805-1890). Ce tableau fait partie d’un ensemble de six toiles ayant pour sujet le combat glorieux du Bucentaure contre cinq vaisseaux anglais. Au premier plan, le navire amiral français, démâté et complètement désemparé après deux heures de combat, lutte encore contre trois vaisseaux anglais. Au second plan, à droite, le Redoutable est aux prises avec le Victory et le Téméraire. © RMN-Grand Palais/agence Bulloz
N°253 Réservé aux abonnés

Dans le sillage d’Edward John Trelawny

Par Isabelle Guillaume - « La plus romantique des figures romantiques, orgueilleuse, téméraire au plus haut point, indomptable, passionnée, avec une soif... Lire la suite
Des pêcheurs à pieds de retour de pêche
Les pêcheurs à pied de la Ville Ger quittent les bords de la Rance après y avoir prélevé leur quota journalier de palourdes, fixé à 70 kilos. Pour faire évoluer ce métier, Alain Thomas (à gauche sur la photo) s’est investi dans les structures professionnelles. Il est actuellement vice-président de la commission pêche à pied au Comité national des pêches et des élevages marins. © Philippe Urvois
N°254 Réservé aux abonnés

Profession pêcheur à pied

Par Philippe Urvois - Il a fallu attendre le début du XXIe siècle pour que soit encadrée et reconnue comme un métier... Lire la suite
par faible brise de secteur Ouest, deux chalands remontent la Loire sous voile et à proximité de la berge, pour pouvoir s’aider à la perche et tirer parti des contre-courants. C’est à partir de documents de ce type que François Beaudouin élaborera la première étude du chaland, bateau emblématique du plus long fleuve de France.
Par faible brise de secteur Ouest, deux chalands remontent la Loire sous voile et à proximité de la berge, pour pouvoir s’aider à la perche et tirer parti des contre-courants. C’est à partir de documents de ce type que François Beaudouin élaborera la première étude du chaland, bateau emblématique du plus long fleuve de France. © coll. Chasse-Marée
N°251 Réservé aux abonnés

François Beaudouin, l’éclaireur

par André Linard - Navigateur, ethnologue, archéologue, artiste peintre… l’ancien directeur du musée de la Batellerie, décédé le 5 mai dernier... Lire la suite
Erwan Bourhis, alias Juanito, dans son atelier de Mejou Roz, à proximité de la Torche, l’un des hauts lieux du surf français. On le voit ici finaliser le façonnage d’un pain de mousse. La fiche du client, où sont portées toutes les indications nécessaires pour réaliser cette planche, est fixée au porte-bloc posé sur l’étagère.
Erwan Bourhis, alias Juanito, dans son atelier de Mejou Roz, à proximité de la Torche, l’un des hauts lieux du surf français. On le voit ici finaliser le façonnage d’un pain de mousse. La fiche du client, où sont portées toutes les indications nécessaires pour réaliser cette planche, est fixée au porte-bloc posé sur l’étagère. © Erwan Crouan
N°251 Réservé aux abonnés

Le shaper, sculpteur de surf

par Sandrine Pierrefeu et Erwan Crouan - Et si le plus petit bateau du monde n’était ni un modèle ni une coque... Lire la suite