Littoral

« Intérieur d'un moulin-bateau du Pô » - 1857. Cette peinture de Guido Carmignani (1838-1909) est un des rares documents permettant de découvrir l'aménagement d'un moulin à cette époque, et la vie dépeinte ici sous un aspect somme toute supportable du meunier à son bord ! Plusieurs détails peuvent être remarqués : la toiture arrondie soutenue par des barrots, le grand grapin sous la table, et les divers outils rangés au-dessus de la porte.
N°11 Réservé aux abonnés

Le lancement d’un moulin-bateau sur le Pô vers 1900

Les moulins-bateaux du Pô tiennent une place importante dans la littérature italienne d'aujourd'hui. Par les mentions qu'en fait Guareschi dans... Lire la suite
Le moulin à marée de Pomper, en activité, dans les années 50. A cette époque la reconversion des meuniers du littoral morbihannais est bien amorcée. Lorsque les femmes sont issues du monde rural, on assiste à un retour à la terre (familles Bouilly à Carnac et Le Galudec à Baden). Mais d'autres meuniers entrevoient avec le développement de l'ostréiculture, que la présence de chalands vient rappeler sur ce document, la possibilité de prendre un nouvel essor. Certaines familles (Le Goff et Audic, à Carnac) vont ainsi passer progressivement à un nouveau métier encore plus directement lié à la mer. La porte, bien visible entre les sorties d'eau des deux roues intérieures, permet le chargement direct des sacs de farine dans les bateaux.
N°005 Réservé aux abonnés

Meuniers et moulins à marée du Morbihan

Par Jacques Guillet - Ar Vag - Posés sur l'estran, à la frontière de l'océan et du continent, tels nous... Lire la suite
Posées sur la banche en des lieux soigneusement choisis, les longues boucles de pierres des écluses façonnent le paysage marin. Si leur dessin est d'une indiscutable élégance, ces pêcheries participent également à l'équilibre écologique de l'estran. Leur présence peut contribuer à la protection des parties les plus vulnérables du littoral. Cet argument leur a été souvent favorable, face à ceux qui les présentaient comme un danger pour la navigation.
N°009 Réservé aux abonnés

Les écluses à poissons de l’Ile de Ré : construction et exploitation des pêcheries en pierres

Par Jacques Boucard - Activité traditionnelle des populations de la côte, la pêche d pied présente une grande diversité d'organisation... Lire la suite
Ernest Ramet dit Cognant pose en 1910 devant la halle à poissons. Il est coiffé d'une casquette, ses initiales marquées sur le vulte (vareuse) comme le veut la cou-tume des patrons-pêcheurs. La patronne est présente, main sur la hanche, ainsi qu'une partie des parents et de l'équipage. Le surnom de Cognant lui aurait été donné à la suite d'une expédition punitive menée contre des Calaisiens qui avaient rossé certains de ses parents. En effet, les Étaplois fréquentaient la Mer du Nord et lors d'un coup de vent, pouvaient se ramasser à Calais. Les rivalités entre matelots de ports différents dégénéraient par-fois. Le surnom s'est transmis dans la famille jusqu'à nos jours : il y a toujours des Cognant des deux sexes à Étaples. (M. Georges Bouchant, Amis du Musée de la Marine d'Étaples). Collection A. Caron - AMME Étaples
N°07 Réservé aux abonnés

Les surnoms de la côte

Par Mikaël Madeg - Tous ceux qui ont vécu dans un village littoral le savent : un marin, dans la... Lire la suite
Ces barques de pêche rentrant au port de Biarritz sont vraisemblablement des botinak , mot venant de l'espagnol bote, qui veut dire bateau , assorti d'un amal­ game plus ou moins basqu e, en suffixe, indiquant la taille réduite. Ceux-ci ont un arrière un peu surprenant, sortant des lignes classiques basques , sans doute d'influence landaise. Il est vrai que malgré son nom basque, Biarritz a depuis très longtemps été une colonie gasconne... A gauche, le canot partiellement masqué est lui un batte/a, reconnaissable à son franc-bord plus réduit, à sa plus grande étroitesse. Son arrière est vraisembla­ blement rond, bien posé dans l'eau . Il est démâté pour accoster. De même vont être amenées les voiles (arrisées) des autres, voire, comme ici, l'antenne et le mât. En effet, un très étroit goulet, où la mer gonfle, est la seule ouverture du port de Biarritz . (Photo Roger Viollet)
N°003 Réservé aux abonnés

Tradition maritime basque « L’insupportable vide de l’ethnographie maritime »

Une histoire maritime riche et méconnue Par Marc Larrarté -Au Pays Basque, la conservation des matériels et des tours de... Lire la suite
N°004 Réservé aux abonnés

L’art de combler

Par Rémi Le Berre - Le port est au carrefour d'activités au premier abord contradictoires : outil économique bien sûr... Lire la suite