Aventure

Représentation d’un navire portugais au Japon, par Kan Naizen (1570-1616), peintre célèbre pour ses décors de paravents dans le style Nanban, un art nippon qui doit son nom à ses influences occidentales, les Nanban (les « Barbares du Sud ») n’étant autres que les commerçants et les missionnaires européens et surtout portugais. © Bridgeman Images
N°272 Réservé aux abonnés

Melgueiro, un explorateur de légende ?

Par Louis Baumard - David Melgueiro a-t-il été le premier Européen à avoir traversé l’océan Glacial Arctique en reliant le... Lire la suite
Tant que les glaces n’entravent pas la navigation, le Nordik Express reste le principal moyen de communication pour desservir les localités situées sur la rive Nord du Saint-Laurent. Il n’y a pas de route entre Blanc-Sablon et Kegaska, distantes de 350 kilomètres. © Philippe Renault/Hemis Alamy
N°275 Réservé aux abonnés

Nordik Express, le courrier du Saint-Laurent

Par Sandrine Pierrefeu. De la frontière du Labrador aux confins de Québec, un cargo mixte longe chaque semaine la rive... Lire la suite
Gréés et chargés du nécessaire pour quatre jours de navigation en totale autonomie, les voile-aviron on d'abord bénéficié de conditions clémentes. De gauche à droite : Plénitude, le sharpie de Jean-Bernard Forie ; Gandalf, le grand Skerry à Emmanuel Conrath, et le Minahouet Pinocchio à Patrick Lacombe. © Jean-Yves Poirier
N°280 Réservé aux abonnés

Le Challenge Naviguer léger

Par Gwendal Jaffry. La seconde édition du Challenge naviguer léger – cent milles en autonomie dans les pertuis charentais –  a... Lire la suite