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Conduite par Jean-Louis Dauga, la promotion 1986 des Ateliers de l’Enfer pose devant C’hoari w’an Dour, le canot à misaine qu’elle a construit. De gauche à droite, au premier rang : Christian Huguen, Dominique Lebrun, Gilles Coajou, Éric Dorval, François Baudéan et Jean-Yves Mordret. Au second rang : Denis Diner, Loïc Blanken, Olivier Malater, Jean-Louis Dauga, Philippe Plesse, Jean-Marc Simon et Christian Virelizier. © Francis Holveck
N°257 Réservé aux abonnés

Jean-Louis Dauga, passeur de savoir-faire

Par André Linaud - Au Centre nautique des Glénans et à l’École des chefs de bases de Concarneau, Jean-Louis Dauga... Lire la suite
Vue d'une arcade du pont au Change, de Nicolas Pérignon (1726-1782). Au XVIIIe siècle, la population de Paris explose sous l'afflux des provinciaux et la consommation de bois à bruler atteint un million et demi de stères par an. Le flottage permet d'acheminer ce combustible en grandes quantités et à moindre coût.
Vue d'une arcade du pont au Change, de Nicolas Pérignon (1726-1782). Au XVIIIe siècle, la population de Paris explose sous l'afflux des provinciaux et la consommation de bois à bruler atteint un million et demi de stères par an. Le flottage permet d'acheminer ce combustible en grandes quantités et à moindre coût. © BNF
N°256 Réservé aux abonnés

Le flottage du bois

par Bernard Le Sueur - Jusqu’à la révolution industrielle, le flottage a joué un rôle essentiel dans une économie traditionnelle consommant... Lire la suite
le Fastnet en 1995, dernière lumière du Vieux Continent avant la traversée vers le Nouveau Monde. La décision de construire ce phare – pour remplacer celui de Cape Clear trop souvent invisible – est prise à la suite du naufrage du paquebot américain Stephen Whitney près de Crookhaven en décembre 1847. Une première tour en fonte avec revêtement intérieur en brique est inaugurée en 1854. Elle est remplacée en 1903 par une tour évasée en granit de Cornouailles dont l’architecture fera école. Achevée en 1904 après cinq ans de travaux, elle mesure 54 mètres de hauteur, ce qui en fait le phare le plus haut du pays. © John Eagle
N°255 Réservé aux abonnés

Ombres et lumières d’Irlande

Par Vincent Guigueno - Les phares d’Irlande vus à travers le prisme de l’Histoire de cette ancienne colonie anglaise, toujours divisée... Lire la suite