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N°259 Réservé aux abonnés

Le gardien du feu

Par Anatole le Braz, illustré par Mathurin Méheut - Adèle, l’épouse de Goulven Dénès, gardien chef de Gorlébella – le phare de... Lire la suite

N°258 Réservé aux abonnés

Magellan dans le Pacifique

De Stefan Zweig, traduit de l'allemand par Alzir Hella, illustré par André Miossec - L’écrivain viennois publie en 1938 la... Lire la suite

Barr-Avel, un canot robuste et évolutif, conçu pour naviguer parmi les cailloux de Chausey. © coll. Chasse-Marée

N°258 Réservé aux abonnés

Le canot chausiais de Camille Gaboriau

Par Xavier Mével - Voici près de vingt ans, Camille Gaboriau s’est établi comme charpentier de marine à Pleudihen-sur-Rance, dans... Lire la suite

N°257 Réservé aux abonnés

Portfolio : en campagne avec le Shamrock III

Par Daniel Lécuyer - Jean Gaffiole avait récupéré un cliché pris sur un bateau mais n’avait aucune indication précise sur... Lire la suite

Le Norvac’h, un plan Staempfli de 1950, est arrivé sous le grand hangar en 2012. La restauration de ce cotre, qui devrait retrouver l’eau cette année, a été confiée aux charpentiers de l’association par son propriétaire. © Yannick Bénaben

N°257 Réservé aux abonnés

La seconde vie des Chantiers Tramasset

Par Nathalie Couilloud - Héritiers du passé fluvio-maritime de la Garonne, les Chantiers Tramasset du Tourne, en Gironde, font l’objet depuis... Lire la suite

Conduite par Jean-Louis Dauga, la promotion 1986 des Ateliers de l’Enfer pose devant C’hoari w’an Dour, le canot à misaine qu’elle a construit. De gauche à droite, au premier rang : Christian Huguen, Dominique Lebrun, Gilles Coajou, Éric Dorval, François Baudéan et Jean-Yves Mordret. Au second rang : Denis Diner, Loïc Blanken, Olivier Malater, Jean-Louis Dauga, Philippe Plesse, Jean-Marc Simon et Christian Virelizier. © Francis Holveck

N°257 Réservé aux abonnés

Jean-Louis Dauga, passeur de savoir-faire

Par André Linaud - Au Centre nautique des Glénans et à l’École des chefs de bases de Concarneau, Jean-Louis Dauga... Lire la suite

Avel Mad ii (70), construit en 1950 à l’Atelier de Meulan, et Potr’ Nor (368), construit à Arcachon en 1963, bord à bord durant la Semaine du golfe, en 2013. © Mélanie Joubert

N°257 Réservé aux abonnés

Le Bélouga, un septuagénaire toujours vert

Par Daniel Gilles - Imaginé par le champion olympique Jacques Lebrun et conçu par l’architecte naval Eugène Cornu, le Bélouga, lancé... Lire la suite

N°257 Réservé aux abonnés

Le cœur des ténèbres

De Joseph Conrad, traduit par Catherine Pappo-Musard, illustré par Maëlle Le Toquin - Attendant le reflux avant de descendre la Tamise... Lire la suite

N°256 Réservé aux abonnés

Portfolio : L’âge du fer !

par Bruno Valentin et Julien Pannetier / Zeppelin - Se définissant comme des géographes et des photojournalistes, Bruno Valentin et Julien... Lire la suite

Will Stirling à la barre d'un de ses voiliers

Will Stirling, constructeur et navigateur d'exception

N°256 Réservé aux abonnés

Will Stirling, créateur de bateaux

par Nic Compton - Ancien élève d’Eton, cet Anglais de bonne famille apprend la charpente navale et fait ses gammes chez... Lire la suite

Faire le tour d’Armen à bord d’un canot à misaine est un plaisir rare, surtout quand on découvre que le phare mythique que l’on croyait décrépit vient de bénéficier d’un ravalement. Pierrick Stervinou

N°256 Réservé aux abonnés

Un Ilur au phare d’Armen

par Xavier Mevel - Récit d’une équipée sauvage autour du phare d’Armen, via le raz et l’île de Sein, à bord... Lire la suite