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La flotille quitte Rapsort
le monotype d’Arcachon de 1932 Stella Maris, le couralin Mesclagne, le doris P’tit baigneur, le battel Troïka et le KanotEko Ttiri-Ttara. Les épis que l’on voit au premier plan sont dus à l’homme : en resserrant le lit du fleuve, ils l’obligent à se creuser pour être davantage navigable. © Patrice Miereles
N°248 Réservé aux abonnés

En randonnée sur l’Adour

Par Patrick Ahetz-Etcheber - En 2004, le charpentier de marine Philippe Saint-Arroman et ses amis créent à Bayonne l’association Escumayres-Talasta... Lire la suite
Deux techniciens en charge du déchargement d'un porte conteneurs
Le Havre, comme Rotterdam et Zeebrugge est un port en eau profonde capable d'accueillir à toute heure les géants des mers. L'Amerigo Vespucci transporte 13800 conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) mais un autre navire de la compagnie, le CMA-CGM Marco Polo, possède déjà une capacité supérieure, de 16000 EVP.
N°247 Réservé aux abonnés

Amerigo Vespucci – Voyage au pays des géants

Par Antoine Néel (texte) et Éric Houri (photos) - Vecteurs de la mondialisation, les porte-conteneurs sont de plus en plus... Lire la suite