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Conduite par Jean-Louis Dauga, la promotion 1986 des Ateliers de l’Enfer pose devant C’hoari w’an Dour, le canot à misaine qu’elle a construit. De gauche à droite, au premier rang : Christian Huguen, Dominique Lebrun, Gilles Coajou, Éric Dorval, François Baudéan et Jean-Yves Mordret. Au second rang : Denis Diner, Loïc Blanken, Olivier Malater, Jean-Louis Dauga, Philippe Plesse, Jean-Marc Simon et Christian Virelizier. © Francis Holveck
N°257 Réservé aux abonnés

Jean-Louis Dauga, passeur de savoir-faire

Par André Linaud - Au Centre nautique des Glénans et à l’École des chefs de bases de Concarneau, Jean-Louis Dauga... Lire la suite
Vue d'une arcade du pont au Change, de Nicolas Pérignon (1726-1782). Au XVIIIe siècle, la population de Paris explose sous l'afflux des provinciaux et la consommation de bois à bruler atteint un million et demi de stères par an. Le flottage permet d'acheminer ce combustible en grandes quantités et à moindre coût.
Vue d'une arcade du pont au Change, de Nicolas Pérignon (1726-1782). Au XVIIIe siècle, la population de Paris explose sous l'afflux des provinciaux et la consommation de bois à bruler atteint un million et demi de stères par an. Le flottage permet d'acheminer ce combustible en grandes quantités et à moindre coût. © BNF
N°256 Réservé aux abonnés

Le flottage du bois

par Bernard Le Sueur - Jusqu’à la révolution industrielle, le flottage a joué un rôle essentiel dans une économie traditionnelle consommant... Lire la suite