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Le Seaglider, que la Brittany Ferries compte mettre en service sur la Manche, est un appareil à foil et effet de sol propulsé par des moteurs électriques, conçu par les Américains de Regent, une entreprise de Boston qui consacre ses recherches au transport régional entre les villes littorales. © REGENT

Innovation : voler sur l’eau

N°323 Techniques Architecture 06 octobre 2021

Par Gwendal Jaffry – Comme nombre de phénomènes naturels, nous connaissons l’effet de sol sans le savoir. En revanche, ses... Read more

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« Oiseaux de tempête »

N°323 Extrait littéraire Arts & Littérature 06 octobre 2021

EINAR KÁRASON – Traduit de l’islandais par Éric Boury, éditions Bernard Grasset En février 1959, une tempête causa la mort... Read more

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Un bateau de travail en baie de Bourgneuf

N°323 Bateau traditionnel français Navires Histoire 06 octobre 2021

Par Pauline Dupont – Solides barques pontées à trois mâts, les « chattes » pouvaient avancer indifféremment dans un sens ou dans... Read more

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Luc-Marie Bayle, peintre et officier de marine

N°323 Arts Portrait Métiers Marine nationale Arts & Littérature 06 octobre 2021

Par Nathalie Couilloud – Luc-Marie Bayle (1911-2000) a fait preuve toute sa vie d’une activité effrénée. Marin de la « Royale », embarqué... Read more

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Le Moucheron, un yacht du Léman

N°323 Bateau traditionnel étranger Yachting Navires Histoire 06 octobre 2021

par Carinne Bertola – Le Moucheron, premier plan de l’architecte suisse Henri Copponex, a vu le jour sur le lac... Read more

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Kaloo sur son zonaq brillant de mille éclats. Rencontré par hasard lors d’un voyage, ce batelier deviendra l’ami des Pelletier pendant les quarante-trois ans que le couple consacrera à l’étude des peuples de l’Indus.

Mohana, les bateliers de l’indus

N°323 Navigation Bateau traditionnel étranger Portfolio Batellerie Navires Aventure Arts & Littérature 06 octobre 2021

Par Catherine et François-Xavier Pelletier – S’ils ont aujourd’hui presque tous quitté le fleuve, les Mohana ont longtemps parcouru l’Indus... Read more

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L’un des nombreux chantiers de déconstruction de navires à Chattogram, au Bangladesh. La majorité des bateaux en fin de vie des grands armateurs occidentaux sont envoyés dans le sous-continent indien. Des milliers d’ouvriers, souvent peu qualifiés et peu protégés, y travaillent dans des conditions dangeureuses pour leur santé et nocives pour l’environnement. © M. M. RAHMAN/ALAMY BANQUE D’IMAGES

La déconstruction des navires

N°323 Nature Sciences Navires Marine marchande 06 octobre 2021

Entretien avec Jacky Bonnemains – Le bulletin d’informations de l’association de défense de l’homme et de l’environnement Robin des bois... Read more

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Spécialiste du bois de marine, Thierry Juliot parcourt la France à la recherche des meilleurs arbres pour les grands chantiers navals. Ce chêne champêtre de Mayenne d’environ 2 mètres de diamètre, âgé de quelque cent soixante ans, quoiqu’attaqué en partie par la maladie et les capricornes, pourra encore fournir de belles pièces d’étrave. © COLLECTION THIERRY JULIOT

Chercheur de bois, en forêt avec Thierry Juliot

N°322 Techniques Construction Portrait Métiers Contemporains Arts & Littérature 04 août 2021

Par Maud Lénée-Corrèze – Thierry Juliot parcourt les forêts françaises en quête des arbres qui donneront les plus belles pièces de... Read more

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