Techniques

Portrait d’un chasseur inuit et de son kayak en 1854. Outre la pagaie, remarquez le harpon rangé le long du bateau, le trépied de ligne sur l’avant et le flotteur de peau sur l’arrière. © National Maritime Museun, Greenwich

N°270 Réservé aux abonnés

La pagaie groenlandaise

Par Romain Chabrol - La pagaie des Inuits vit un renouveau sans précédent. Celle que l’on croyait sommaire et ringarde... Lire la suite

Depuis 2002, le voilier construit par Victor Belbéoc’h appartient à la commune de Saint-Quay-Portrieux, qui l’a rebaptisé de son nom. © Philippe Saudreau

N°267 Réservé aux abonnés

Jeanne, de Camaret à Saint-Quay

Par Nathalie Couilloud - Jeanne, un langoustier de Camaret construit en 1947 par Victor Belbéoc’h, a été convertie à la... Lire la suite

Dès son premier embarquement sur le Ponape, à l’âge de vingt ans, Runar Husell n’aura de cesse de le représenter sous forme de modèles à différentes échelles. © coll. Husell Folke

N°272 Réservé aux abonnés

Runar Husell : le maquettiste du Ponape

Par Jacopo Brancati - Il existe des destinées étranges qui unissent les hommes et leurs bateaux - et inversement -... Lire la suite

Aimée-Hilda au départ des 24 Heures de la voile de Trégastel, en 2012, deux ans après sa seconde restauration. A l'étrave, le canot de Ploumanac'h arbore toujours la plaque de la Société centrale de sauvetage des naufragés pour laquelle il a été construit en 1949. © Association Aimée-Hilda

N°273 Réservé aux abonnés

Aimée-Hilda, le sauveteur sauvé

Par Nathalie Couilloud. Grâce à une rencontre entre Jean-Pierre Jouët et les membres de l’Association Aimée-Hilda de Ploumanac’h, en Perros-Guirec, le... Lire la suite

Au premier plan, buste d’un officier de Marine sculpté à Brest en 1846 pour la figure de proue de la corvette La Bayonnaise lancée à Cherbourg la même année. À sa droite, une tête de Charlemagne sculptée à Toulon en 1851 par Paul Bonnifay (1814-1885) pour la figure de proue du vaisseau éponyme lancé la même année. © musée national de la Marine/ A. Fux

N°273 Réservé aux abonnés

Dans les coulisses du musée de la Marine

Par André Linard. À deux pas du parvis du Trocadéro, d’où les touristes du monde entier contemplent la tour Eiffel, le... Lire la suite

Une partie des trois cents vingt-cinq petits métiers, alignés en rang d'oignons dans la pointerie. Noter, au pied de trois machines, les bobines de fil métallique qui les alimentent. © Bernard Rubinstein

N°274 Réservé aux abonnés

La clouterie Rivierre

Par Bernard Rubinstein. Fondée en 1888, la clouterie Rivierre, établie à Creil, dans l’Oise, est la dernière usine française à fabriquer... Lire la suite

Inscrit comme pêcheur professionnel à Pierrelatte vers 1900, Hippolyte Lazero déploie ici son filet au pied de l’ancien pont suspendu de Bourg-Saint-Andéol, un ouvrage inauguré en 1830, partiellement détruit pendant la guerre et rasé en 1971 après l’ouverture d’un nouveau pont routier. © coll. Renée Michel

N°274 Réservé aux abonnés

Les barques du Rhône

Par Bernard Vigne. Les plus petites embarcations de la flotte rhodanienne armaient autrefois à la pêche, au braconnage ou au sauvetage... Lire la suite

mesurant 12 mètres de long, Astrakan possède une proue plus large que sa poupe car tout le poids se reporte à l’avant. Sa structure est composée de barres d’acier sur lesquelles sont soudés des essieux de camion. © coll. J.B. Riggers et M. Rosenberg

N°274 Réservé aux abonnés

Astrakan, le clipper des sables

Par Sandrine Pierrefeu. Si les « clippers des prairies » avaient survécu à la conquête de l’Ouest, des flottes de voiliers navigueraient peut-être aujourd’hui... Lire la suite