Techniques

Aimée-Hilda au départ des 24 Heures de la voile de Trégastel, en 2012, deux ans après sa seconde restauration. A l'étrave, le canot de Ploumanac'h arbore toujours la plaque de la Société centrale de sauvetage des naufragés pour laquelle il a été construit en 1949. © Association Aimée-Hilda
N°273

Aimée-Hilda, le sauveteur sauvé

Par Nathalie Couilloud. Grâce à une rencontre entre Jean-Pierre Jouët et les membres de l’Association Aimée-Hilda de Ploumanac’h, en Perros-Guirec, le... Lire la suite
Au premier plan, buste d’un officier de Marine sculpté à Brest en 1846 pour la figure de proue de la corvette La Bayonnaise lancée à Cherbourg la même année. À sa droite, une tête de Charlemagne sculptée à Toulon en 1851 par Paul Bonnifay (1814-1885) pour la figure de proue du vaisseau éponyme lancé la même année. © musée national de la Marine/ A. Fux
N°273 Réservé aux abonnés

Dans les coulisses du musée de la Marine

Par André Linard. À deux pas du parvis du Trocadéro, d’où les touristes du monde entier contemplent la tour Eiffel, le... Lire la suite
Inscrit comme pêcheur professionnel à Pierrelatte vers 1900, Hippolyte Lazero déploie ici son filet au pied de l’ancien pont suspendu de Bourg-Saint-Andéol, un ouvrage inauguré en 1830, partiellement détruit pendant la guerre et rasé en 1971 après l’ouverture d’un nouveau pont routier. © coll. Renée Michel
N°274 Réservé aux abonnés

Les barques du Rhône

Par Bernard Vigne. Les plus petites embarcations de la flotte rhodanienne armaient autrefois à la pêche, au braconnage ou au sauvetage... Lire la suite
La lakana, pirogue à balancier sakalava, se distingue notamment par sa taille importante et par sa grande voile triangulaire, gréée sur un mât relativement court et fortement incliné vers l’avant. Bien qu’elles donnent l’impression d’être de forme latine, les voiles de ces pirogues sont bien de type arabe, l’orse-poupe étant toujours frappée un mètre en retrait de la pointe de l’antenne. © Philippe Delnotte
N°276 Réservé aux abonnés

Les pirogues sakalava

Par Philippe Delnott. Les Sakalava forment un peuple qui se répartit sur toute la côte Ouest et Nord-Ouest de Madagascar. Très... Lire la suite
En 1908, Ernest Seyler – l’un des fils de Georges Seyler, le patriarche de la dynastie – pose avec sa famille et son personnel devant son établissement du Perreux, au pont de Bry, au bord de la Marne. Le constructeur est à gauche, avec son épouse (en noir) et ses trois enfants, l’aîné, Georges, tenant un aviron et son cadet, André, de trois ans, habillé en fille. © François Casalis
N°277

Les Seyler, constructeurs parisiens

Par François Casalis. L’histoire de trois générations d’artisans, constructeurs de yoles, de canoës, de dériveurs et de canots à moteur, établis... Lire la suite