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Le métier de scaphandrier a presque disparu aujourd'hui, détrôné par le plongeur autonome. Quelques hommes ont conservé le matériel des anciens et l'utilisent pour le plaisir. L'auteur de cet article debout à gauche appartient à ce cercle de passionnés : les derniers Pieds Lourds.
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Les pieds lourds : Les premières utilisations du scaphandre à casque

Par Gilles Malot - Durant des décennies, le scaphandrier demeure un être étrange. Un mystère entoure ses activités. Avec son... Lire la suite
"Pelle an Doilie août 1983. lea' Nua est au vent de la flottille. Sous son gui, trois autres hookers sont à la lutte : Mac Dara, An Lady Mor et Capa. Les régates sont âprement disputées et les patrons n'hésitent pas à forcer leurs bateaux. Le gui de Mac Dara et le bout dehors de Saint-Patrick en feront les frais cette année là!
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Naviguer autrement : Les régates de hookers

Par Brigitte Corne - Ils sont là, les grands bateaux noirs, tirant sur leurs mouillages comme des chevaux impatients. La... Lire la suite
en l'an II, à bord de la Carmagnole, sous le commandement du citoyen Hubert, une révolte éclate, fomentée par un second-maître. Après un corps-à-corps meurtrier, les officiers se rendent maîtres de l'équipage et justice immédiate est rendue par la pendaison de meneurs. Les grands bouleversements politiques atteignent naturellement la marine. Moins, toutefois, que l'armée de terre. Peut-être à cause du recrutement et de la spécificité du métier : l'on est marin, avant d'être militaire ou citoyen.
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La vergue et les fers : les mutineries maritimes aux XVIIe et XVIIIe siècles

Par Alain Cabantous - La mutinerie constitue depuis deux siècles une source féconde d'inspiration. Poètes et écrivains d'Europe et d'Amérique,... Lire la suite
En haut de la plage d'Etretat, une caïque a été recouverte d'un toit de chaume. Nombreux étaient les bateaux ainsi reconvertis en caloges, qui servaient au rangement du matériel. Tout au long de la côte, les populations ont aménagé des abris plus ou moins précaires, en utilisant souvent des matériaux de récupération.
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Abris et cabanes de la côte Les infraconstructions dans la société littorale traditionnelle

Par Claire Billon - A courir les grèves, on rencontre parfois un abri de pierre ruiné, une cabane à demi-effondrée.... Lire la suite
Point fort du renouveau des bateaux traditionnels, les rassemblements sont l'occasion de fêtes, de retrouvailles entre passionnés. Ils permettent aussi de juger des progrès de restauration faits d'année en année sur les bateaux. Ici, un rassemblement de Cornish Crabbers en Angleterre donne l'image oubliée d'une flottille étonnamment homogène. Une ambiance qui évoque les départs en pêche d'autrefois, mais surtout la cohésion d'un plaisir partagé : savoir manoeuvrer et sortir à la voile d'un port est un plaisir que trop de plaisanciers se refusent aujourd'hui. Parmi les nombreuses tentatives de créer des bateaux modernes inspirés de la tradi-tion, le Cornish Crabber est certainement l'un des plus réussis.
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Naviguer autrement : Des voiles pour les bateaux traditionnels

Par François Vivier - La fonction d'une voile, c'est d'abord de bien faire marcher le bateau. Le premier souci d'un... Lire la suite
L'Espérance, construit chez Durand à Montjean en 1902, attend la risée qui va le conduire au pont de la Motte Rouge. Sur l'Erdre, au pied de la basilique Saint-Donatien et Saint-Rogatien, les battoirs à linge vont bon train, les langues également. C'est du reste ce que François Juteau, le patron du chaland dit à sa femme dans le parler savoureux du pays nantais : « Elles en font du foin les « Marie berdasse » aujourd'hui. Si ça continue elles vont ben nous faire reculer ! ».
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La batellerie bretonne : Les bateaux

Par Jacques Guillet et Jean-Pierre Cébron - Dans le numéro 3 du Chasse-Marée, Jacques Guillet présentait une activité nautique méconnue... Lire la suite
Le brûlage du vieux goudron, un travail difficile et spectaculaire, dont la photographie a su rendre toute la violence. On perçoit presque physiquement le crépite-ment des fagots d'ajonc bien sec, les odeurs fortes du goudron et de la lande embrasée, l'effort des hommes, crispés sur leurs longues perches, détournant le visage pour esquiver les étincelles et la fumée... Protection efficace et bon marché, le coaltar demandait beaucoup d'efforts quand il fallait caréner.
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Charles Lhermitte 1881-1945 : L’armement des sardiniers aux Plomarc’h

La postérité n'a pas retenu le nom de Charles Lhermitte, et c'est dans un grenier que l'on a retrouvé récemment... Lire la suite