Revue N°88

Chasse-Marée

Sommaire de la revue parue en mars 1995 :

  • LES PILOTES DE BORDEAUX APRES LA VOILE

 

  • LES GABARES DE GIRONDE

 

  • LA NAISSANCE DE LA COUPE AMERICA

 

  • UNE SEMAINE DE PÊCHE A LA VOILE SUR L’IJSSELMEER

 

  • TRANSMETTRE L’HERITAGE

 

  • GOEZEOG, UN SLOUP DE RANDONNEE
N°88 5 mars 1995

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L'estuaire de la Gironde déroule son ruban brun sur plus de cent kilomètres, entre le Bec d'Ambès et l'embouchure. L'étroitesse du chenal parcouru par de forts courants, les îles, les bancs de sable ou de vase qui se déplacent, la brume fréquente sont autant de difficultés que rencontrent quoti-diennement les pilotes des navires fréquentant les installations du Port autonome de Bordeaux.
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Les pilotes de la Gironde

Par Pierre-Henri Marin et René Le Guyader - Aujourd'hui comme hier la mer remonte à Bordeaux ! Fréquenté depuis des... Lire la suite
Gréement dépouillé avec foc unique à ris et grand voile houari à bordure libre, coque large et stabjc à faible tirant d'eau, rouf discret : Goezeog, le sau-mon sauvage, mérite bien son nom, car il n'a pas son pareil pour se glisser dans les innombrables criques et rivières à marée de Bretagne Nord.
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Goezeog : Un sloup de balade côtière en Bretagne Nord

Par Jean-Pierre Guillou - En avant-première de la publication des résultats du second concours de plans du "Chasse-Marée", voici le... Lire la suite
L'Ecole de mer du Trégor s'est toujours efforcée de faire naviguer ses bateaux à l'ancienne, refusant de céder à la facilité du moteur dans une région pourtant pavée de mauvaises intentions. Le lougre An Durrunel — ci-dessus devant l'île Roc'har-On à la sortie du Trieux —, comme le bocq Enez Koalen (en haut) sont aussi les outils permanents d'une découverte des richesses architecturales du littoral. Et Dieu sait si le Trégor en est pourvu.
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Transmettre l’héritage

Après le formidable effort effectué en France pour reconstituer notre patrimoine navigant, notamment par le biais du concours "Bateaux des... Lire la suite
Au début des années quatre-vingts, au large de Workum, sur la rive Nord-Est de l'Usselmeer, deux répliques de schouwen partent pour une marée de chalut en bœufs, destinée à procurer de la boétte aux concurrents. A bord du WK 6 de Winfried Janssen, on a déjà mis le sac du chalut à l'eau et l'on s'apprête à en passer l'aile sous le vent au schouw AD 1 de Aart Loomeyer, où elle sera reliée à sa fune. Pendant ce temps, un équipier prépare l'aussière qui reliera les étraves des deux bateaux pendant toute la durée du trait.
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Quand les bateaux retrouvent leur âme

Par Ron de Vos - Qu'ils soient restaurés ou reconstruits, la vraie raison d'être des bateaux traditionnels est d'ordre culturel. Et... Lire la suite
La goélette America remportant à Cowes le match ouvert aux yachts de toutes classes et de toutes nations, 22 août 1851. Tableau de Fitz Hugh Lane, d'après un dessin original pris sur le vif par Oswald W. Brierly. Une lithographie différant par quelques détails de cette huile a également été tirée par T.G. Dutton. Foc bômé et misaine à bordure libre tangonnés en ciseaux, la goélette descend vent arrière vers la ligne d'arrivée. A cette allure, compte tenu de la forte quête du mât, il fallait probablement gréer une retenue sur la bôme de grand voile. Certains détails du plan de pont sont clairement visibles, et notamment le décrochement de la dunette en avant du grand mât, dont l'existence a parfois été contesté. Remarquer également le cockpit arrondi à l'arrière. (Peabody and Essex Museum, Salem).
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1851 : la naissance de la Coupe America

Par François Chevalier et Jacques Taglang* - "Majesté, il n'y a pas de second ! " Cette adresse — apocryphe... Lire la suite