Page ci-contre, à gauche : on coule le brai entre les virures de pont. A droite, l'entrepont ou franc-tillac abrite les cabestans et les très fortes bittes d'amarrage sur lesquelles se tournent les câbles de mouillage. N°58 Réservé aux abonnés La renaissance du Batavia Par Catherine Noury - Reconstruire à l'identique le Batavia, un vaisseau hollandais du XVIIe siècle dont le tragique destin a... Lire la suite
Le car-ferry Liberté et le tronçon de vingt-trois mètres qui va lui être rajouté, bord à bord, dans l'immense forme n° 10 du port de Marseille. N°58 Réservé aux abonnés Ces bateaux qui grandissent : la jumboïsation du Liberté Par Jean-Marie Homet - On savait que les bateaux naissaient, qu'ils portaient le nom d'un homme ou d'une femme, et... Lire la suite
Sur la grève des Plomarch, en baie de Douarnenez, une voile récente, tout juste "faite" par quelques sorties en mer, reçoit sa première tannée : le blanc du coton cède le pas au brun sombre du cachou. N°57 Réservé aux abonnés Le tannage des voiles Par Benoît Stichelbaut - Voiles rouges, brunes, presque noires parfois pour les bateaux de travail, voiles blanches pour les yachts,... Lire la suite
La mise en place de la sole et la préparation de l'écusson marquent les premières étapes de la construction. Déjà le sentiment que tout sera simple s'impose : chaque élément du kit s'assemble parfaitement avec un minimum d'ajustage. N°56 Réservé aux abonnés Construire un Doryplume Faire découvrir les richesses et les valeurs de la culture maritime, témoigner de son histoire et de ses formes contemporaines,... Lire la suite
Après trente-cinq ans, trois naufrages et de nombreuses réparations, le bateau avait conservé sa forme et un puissant impact visuel. N°49 Réservé aux abonnés Grandeur et servitude de la restauration Par Michaël Dziubinski - La valeur sentimentale des meubles anciens défie toutes les lois de la logique cartésienne : c'est... Lire la suite
A Cayeux, le lancement du canot de sauvetage était particulièrement difficile en raison d'une plage très pentue et d'un cordon de gros galets. Ainsi la mise à l'eau durait-elle près d'une heure et nécessitait le concours d'un puissant attelage de quatre à huit chevaux. N°47 Réservé aux abonnés Sauvetage exemplaire d’un canot de sauvetage : Le Benoît Champy à Cayeux Par Serge Lucas - Une fois n'est pas coutume, la restauration du "Benoît Champy" est due à l'initiative des marins... Lire la suite
N°69 Réservé aux abonnés La restauration d’A Rez Roh par Jean-Francçois Brunel - Quand une revue comme Le Chasse-Marée braque ses projecteurs sur une restauration, c'est bien souvent parce... Lire la suite
Deux beaux canots voile-aviron sortis des mains de Iain Oughtred forment avec la cabane de chantier un ensemble qui ne manque pas de charme... Les jeunes architectes-constructeurs soignent aujourd'hui la qualité de leur environnement comme celle de leur production. N°45 Réservé aux abonnés Concours de plans voile-aviron : le savoir-faire des architectes Dans la première partie de cet article, les amateurs nous avaient étonnés par la richesse et la diversité de leurs... Lire la suite
N°44 Réservé aux abonnés Concours de plans : 1/ Les amateurs ou l’imagination au pouvoir Le Chasse-Marée n'a pas lancé le concours de plans des bateaux voile-aviron à la légère ou par simple esprit ludique.... Lire la suite
Le travail des pièces de charpente se fait à l'herminette, outil majeur de la panoplie du constructeur inuit. N°39 Réservé aux abonnés La construction d’un kayak esquimau Par Dominique Le Brun- Dans les immensités arctiques, le kayak était l'élément indispensable à la survie du peuple chasseur inuit.... Lire la suite
Le Caprice est un canot jaguen de quatorze pieds, probablement de Saint-Cast , seul port de cette région appartenant au quartier maritime de Saint-Brieuc. Remarquer le bout-dehors flexible, le mât de tapecul fixé à l' in térieur du tableau, la queue de malet embouffetée dans ce dernier, la gueule de raie (demi-taquet) pour le passage de l'écoute de misain Sur cette photographie émouvante comme un souvenir évanoui, les h petits et grands, portent un cost e rappelle que les pêcheurs du Pays galla, on souvent des attaches avec le monde N°39 Réservé aux abonnés La Margate : un canot jaguen de 12 pieds Par Yann Guesdon - Chacun le sait aujourd'hui : le réveil de l'intérêt pour le patrimoine maritime de nos côtes... Lire la suite
N°38 Réservé aux abonnés Construire l’Ilur Est-il possible de réaliser un bateau à tout faire, un canot pour la promenade et la pêche, pour la voile... Lire la suite