N°75 Réservé aux abonnés Les Deux Frères gabare de Gironde : la résurrection d’un bureau centenaire Par Jean-René Clergeau - Au début du siècle, les gabares de Gironde naviguaient par centaines entre Bordeaux et l'estuaire, sur... Lire la suite
En baie de Douarnenez, pendant les fêtes et en régate, Seagull montre son caractère fougueux. Une belle vague d'étrave et un sillage parfait sont le signe d'une carène bien dessinée. Ne peut-on pas rêver que, parmi les plaisanciers français, une minorité d'amateurs éclairés entreprenne de faire restaurer, un peu plus souvent qu'aujourd'hui, quelques-uns des plus beaux yachts classiques encore à flot ? N°75 Réservé aux abonnés Seagull Par Daniel Gilles - Qu'elle soit motivée par un coup de cœur irrésistible, ou par une volonté bien arrêtée de... Lire la suite
N°74 Réservé aux abonnés Navigeur Autrement : Une Yole en kit C'est à la lecture de l'article de Adrian G. Osier, paru dans le n°48 du Chasse-Marée, que l'équipe des Charpentiers... Lire la suite
Dans le port de La Ciotat, au pied des grandes grues des chantiers, le Ciotaden tire quelques bords pour gagner la passe. Après s'être mobilisée autour de l'étude historique et de la construction, l'association Carènes veut profiter des sorties en mer pour s'ouvrir largement à tous les sympathisants que compte désormais le Ciotaden. N°72 Réservé aux abonnés Un houari pour La Ciotat Par Bernard Vigne - On ne peut évoquer La Ciotat sans penser à son immense chantier de construction navale aujourd'hui... Lire la suite
N°68 Réservé aux abonnés Construire une yole des Shetland – La redécouverte de la tradition nordique par Gerd Lifehmann - Avec la remarquable étude d'Adrian Osler sur les yoles de Ness publiée dans le n° 48,... Lire la suite
N°65 Réservé aux abonnés La nouvelle vie de Fleur de Lampaul Par Charles Hervé-Gruyer - Parce qu'il voulait que des enfants puissent naviguer sur un beau bateau traditionnel, Charles Hervé-Gruyer est... Lire la suite
L'arrière magnifiquement ouvragé de la frégate suédoise Prométhée, véritable petit chef-d'oeuvre exécuté à partir d'un plan de Chapman. Grâce à son atavisme et à son expérience maritime, Arthur 011ive a su allier à cette impeccable technique, du niveau des meilleurs modélistes "acadé- miques", une inspiration large et poétique ouverte aux navigations les plus diverses. C'est tout le charme et l'authenticité de son oeuvre, qui pro- longe, par bien des aspects, celle des anciens modélistes marins du temps de la voile. N°63 Réservé aux abonnés Arthur Ollive, marin et modéliste Pour qui la découvre en dehors de la haute saison touristique, la petite cité balnéaire de Bénodet évoque encore par... Lire la suite
N°62 Réservé aux abonnés Et Goalen sauva Jeannette du bûcher Au terme de vingt ans d'efforts et d'abnégation, le mouvement pour le patrimoine maritime paraît enfin avoir le vent en... Lire la suite
Avec un adulte à bord, l'annexe sous voile donne toujours une grande impression de stabilité. Les performances suffisantes à toutes les allures permet-tent de faire véritablement de la voile, même si cet usage sera d'abord l'apanage des enfants. N°61 Réservé aux abonnés Une annexe à clins en kit Après le Doryplume, adopté par plus d'une centaine d'amateurs, Le Chasse-Marée propose un nouveau bateau en kit dont la construction... Lire la suite
N°61 Réservé aux abonnés De la forêt à la mer : Du bois pour la construction navale Bien que les besoins actuels soient sans commune mesure avec ce qu'ils étaient autrefois, la mise en chantier d'unités de... Lire la suite
Une cinquantaine d'années après sa victoire du Fastnet, Stormy Weather est revenu narguer les skippers britanniques. Une belle occasion pour Beken de réaliser un de ces merveilleux portraits de bateau empreints de classicisme dont cette dynastie de photographes a le secret. N°61 Réservé aux abonnés Les restaurations de Stormy weather Par Paul Adamthwaite - Après avoir raconté la naissance et les premières victoires du chef-d’œuvre d'Olin Stephens (n° 55), Paul... Lire la suite
Après deux ans de relâche au Croisic, le Kurun reprend le large. Cap sur les Antilles ! (ci-dessus). Lorsqu'il en reviendra, en 1955, son capitaine l'amènera à la godille jusqu'à son poste d'amarrage habituel de la Grande Jonchère(ci-dessous). Mais cette fois l'escale est définitive. N°60 Réservé aux abonnés La résurrection du bateau de Jacques-Yves Le Toumelin Kurun au Croisic Par Danièle Lamotte - L'histoire de Kurun ressemble à une fable dont la morale serait un éloge de la fidélité.... Lire la suite