N°65 Réservé aux abonnés Images de la Penfeld : L’arsenal de Brest de Louis XIII au Second Empire Par Philippe Henwood -Au mois de juillet 1992, le grand public pourra à nouveau, pour quelques jours, arpenter les quais... Lire la suite
La rampe qui relie le port de commerce au cours Dajot. Pendant longtemps, l'entrée dans la ville, enserrée dans ses fortifications, n'était possible que par quelques portes dont la dernière a été démolie en 1911. N°65 Réservé aux abonnés Brest sur les pas de Mac Orlan Pour visiter le Brest d'avant- guerre, pouvait-il se trouver meilleur guide que Pierre Mac Orlan (1883-1970) ? Voilà bien le... Lire la suite
Cette assemblée de marins-pêcheurs posant pour le photographe devant l'Abri du Passage-Lanriec, l'avant-port de Concarneau, en 1903, symbolise bien l'esprit communautaire qui régnait alors, et qu'entretenaient les Abris du Marin. Une telle cohésion du milieu maritime a aujourd'hui disparu de sorte que l'OEuvre de Jacques de Thézac a dû se trouver d'autres moyens d'action. N°64 Réservé aux abonnés Les Abris du Marin Par Frédéric Tanter - A l'aube du XXe siècle, un rentier charentais du nom de Jacques de Thézac prit conscience... Lire la suite
La tradition est la meilleure image de marque de l'entreprise. Avant d'être mises en boîtes sur la grande table de l'atelier, les sardines sont saumurées écaillées, étripées, étêtées, triées, rincées, séchées au soleil et cuites dans un bain d'huile. N°58 Réservé aux abonnés Les Mouettes d’Arvor : une conserverie traditionnelle à Concarneau Par Cristhine Le Portal - La pêche et la transformation de la sardine ont été de longue date la grande... Lire la suite
N°58 Réservé aux abonnés Le pilchard de Cornouailles : une survivance de la sardine pressée Par Roger Holmes - On presse encore la sardine aujourd'hui : qui le savait ? Alors que cette activité vieille... Lire la suite
Sur la plage de Chantereyne, plusieurs cônes de la future digue du large sont en construction, à des stades différents d'avancement. La scène ci-dessus, due à Moreau le Jeune, représente le chantier au moment de la visite effectuée par le Roi Louis XVI en juin 1786. N°56 Réservé aux abonnés Les cônes de la grande digue de Cherbourg : un défi technique et maritime au XVIIIe siècle. Par Muriel Thoin - "A la considérer dans son ensemble, l'entreprise est prodigieuse... Quand ce grand peuple entreprend des travaux... Lire la suite
N°56 Réservé aux abonnés L’aquaculture nouvelle en Charente-Maritime Par Yves Gaubert -Tandis que s'essouffle la pêche, l'aquaculture sort peu à peu de sa chrysalide. En Charente-Maritime, quelques éclaireurs... Lire la suite
L'association Canet voile latine dispose déjà d'une flottille navigante de six barques catalanes. N°55 Réservé aux abonnés Un musée de la voile latine à Canet Tout a été dit à propos de la Méditerranée et de son aménagement du littoral délirant, au seul service d'une... Lire la suite
Sur cette gravure de Jugelet publiée en 1837 dans La France Maritime et représentant le sémaphore de Penmarc'h, on distingue, non seulement l'ancienne tour Saint-Pierre dont certains auteurs affirment qu'elle aurait servi de tour à feu dès le XVI e siècle, mais également, sur la gauche, le soubassement du phare de l'An II encore appelé "phare de la Liberté". La construction de cet édifice commencée en 1794 et interrompue l'année suivante ne sera jamais achevée. Le phare de Penmarc'h qui sera allumé en 1835 a en effet été érigé à l'angle opposé de la chapelle. Entre-temps, un feu provisoire sera allumé sur la tour Saint-Pierre, fin 1830. N°53 Réservé aux abonnés Les phares du bout du monde, l’éclairage des côtes du Finistère jusqu’en 1860 Par Daniel Collet - C'est la terre que craignent le plus les marins, ses écueils, ses hauts-fonds, ses courants... et... Lire la suite
N°53 Réservé aux abonnés L’épopée des phares du raz de Sein Par Noël Le Hénaff - Sur la carte particulière de la chaussée et du raz de Sein dressée en 1817,... Lire la suite
Dans son Traité général des pesches édité en 1769, Duhamel du Monceau décrit, gravures à l'appui, la pêche au gangui en Méditerranée : "Il est rare de voir les pêcheurs au gangui attacher leurs halins à poupe et à proue, se halant avec leurs voiles, le côté en travers (fig. C)." A propos de la pêche aux boeufs, (fig. B et D), l'auteur précise : "On emploie pour cette pêche deux bateaux qui font quelquefois du port de huit à dix tonneaux, et montés chacun par cinq ou six hommes (...) Le filet étant tendu, les deux bateaux courent à toutes voiles vent arrière et tirent le filet avec une rapidité qui équivaut à un fort courant qui s'entonnerait dans le filet. Le courant porte dans la manche, non seulement tout le poisson qui se trouve sur son chemin, mais encore ceux qui sont à quelque distance sur les côtés. S'il en échappe du filet, ils sont tellement épouvantés qu'ils abandonnent la côte." N°52 Réservé aux abonnés Querelles de chaluts à La Rochelle : un épisode de la pêche industrielle Par Vaillant Biard - Lorsqu'en 1923, Oscar Dahl, armateur à La Rochelle et patron des "Pêcheries de l'Atlantique", intente un... Lire la suite
Lansquenets et matelots se livrant à la débauche à bord d'un navire en partance. Dessin à la plume aquarellé de Hans Holbein le Jeune, vers 1525. Cette scène pleine de verdeur et riche de détails amusants est bien dans la veine d'une époque où les peintres — les Holbein, Cranach, Breughel — n'hésitent pas à rendre compte avec une verve rabelaisienne des temps forts de la vie populaire : une spontanéité et un réalisme qu'on ne reverra plus guère aux siècles suivants. Mais si cette aquarelle a bien le caractère irremplaçable d'un talentueux témoignage contemporain, elle doit cependant être interprétée avec un réel esprit critique, dans la mesure où Holbein, témoin extérieur, y reproduit sans doute les stéréotypes du regard terrien sur la vie maritime. (Stàdelsches Kunstinstitut, Francfort). N°50 Réservé aux abonnés La vie des gens de mer Par Henning Henningsen - Apprendre à connaître de façon intime l'univers des marins, leur vie quotidienne à bord et à... Lire la suite