Energy Observer, le cata zéro émission
Par Jean-Yves Béquignon – Construit au Québec en 1983, l’ex‑catamaran de course de Mike Birch est reconverti en navire tout-électrique... Read more
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La parole à Miette
Marie-Josèphe Camboulive, dite Miette, habite Marseillan, où Maud Lénée-Corrèze l’a rencontrée. Elle a débarqué du Provence mais reste attachée aux... Read more
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Les cinq vies du « Belem »
Le Chasse-Marée vient de faire paraître un premier hors-série autour du trois-mâts barque Belem, ancien cargo français devenu voilier école.... Read more
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La parole à Jeannine
La parole à Jeannine
Propos recueillis par Anne Kiesel et dessins de Hubert Poirot-Bourdain – « Aux huîtres, on est au grand air. J’aimais bien.... Read more
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La parole à… Jean-Ré
« J’ai les mêmes aspirations que quand j’avais dix-huit ans. J’ai deux grands rêves encore : aller aux Marquises et passer le... Read more
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Pour s’adapter à la montée des eaux, il faut c...
Éric chaumillon, propos recueillis par Maud Lénée-Corrèze – Le niveau de la mer a toujours varié en fonction, notamment, de... Read more
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Ports de plaisance, la fin d’un modèle
Le Vieux-Port, vu depuis
le quai de la Fraternité
au pied de la Canebière,
est emblématique
de la ville de Marseille.
Tous les ports de
plaisance ne bénéficient
pas d’une telle histoire
et certains ont plus
de mal à s’intégrer
dans la ville. © CAMILLE MOIRENC/HEMIS.FR
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La construction navale celtique
Par Seân McGrail – Les procédés de construction navale scandinaves ou méditerranéens de l’Antiquité sont connus de longue date des... Read more
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