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produits emblématiques de la sinomanie : vases, peintures, laques, paravents, mobilier précieux…
à l’autre bout du voyage, l’engouement des Européens fortunés pour les produits chinois est insatiable. Dans ce magasin, des dames s’extasient sur les produits emblématiques de la sinomanie : vases, peintures, laques, paravents, mobilier précieux… © The Stapelton Collection/Bridgeman Images
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Amphitrite, en route pour la Chine

par François Boucher -  En 1698, avec la permission du roi Louis XIV, la frégate Amphitrite appareille pour la chine.... Lire la suite
Jean Campistron en-course
Garnement, à Madagascar, puis au Sénégal, où ce fils d’un administrateur colonial a grandi, Jean Campistron (1926-2019) délaisse l’école pour les pirogues des pêcheurs locaux. Résistant à seize ans, il fait carrière dans l’armée jusqu’en 1966 et mène une vie aventureuse qu’il a décrite comme « souvent sous perfusion d’adrénaline ». Pilote, alpiniste, skieur, adepte de la chasse sous-marine, ce fou de voile a été entraîneur national de course au large, et il a passé ses dernières années en Polynésie, en quête de sérénité… © collection Mireille Kerdiles
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Les aventures d’un cafouilleux

Jean Campistron - Voici quelques décennies, il n’était pas rare de voir les débutants traités d’« éléphants » par leurs équipiers versés... Lire la suite
54 mètres de long pour 10 mètres de large, une coque à l’épreuve des glaces, un entretien parfait…
54 mètres de long pour 10 mètres de large, une coque à l’épreuve des glaces, un entretien parfait… L’ancien navire météorologique Polarfront, malgré ses quarante ans, avait tout pour faire un beau navire de croisière polaire. Si ce n’est sa couleur et ses emménagements, le navire aura d’ailleurs subi peu de changements entre ses deux vies. À noter tout de même, le bain nordique, sur le pont arrière ! © Florian Ledoux
N°319

Polarfront, en croisière dans les glaces

Par Anaïs Boulay - Jeunes marins de commerce et fous de glace, Sophie Galvagnon et Yann Le Bellec ont créé... Lire la suite
chipiloua (Thysanotheutis rhombus)
Ce jeune chipiloua (Thysanotheutis rhombus), calmar d’une quinzaine de centimètres, s’est laissé photographier en pleine nuit près de la surface, au large de la Floride. Comme de nombreux céphalopodes, il joue de la lumière avec ses photophores et ses cellules pigmentaires réfléchissantes. © Steven Kovacs/Biosphoto
N°319

Des feux dans la mer, la bioluminescence marine

Par Catherine Vadon - Embarquez dans la nuit océanique, à la lumière des créatures de toutes sortes qui y brillent,... Lire la suite
Après la Seconde Guerre mondiale, Notre-Dame d’Étel sert de voilier d’instruction à l’École des manœuvriers de Brest.
Après la Seconde Guerre mondiale, Notre-Dame d’Étel sert de voilier d’instruction à l’École des manœuvriers de Brest. Le rituel du « tour de chouque » fait figure de baptême : les nouveaux équipiers sont tenus d’escalader les enfléchures au vent et de redescendre de l’autre bord, en passant par-dessus les chouques réunissant les bas-mâts aux mâts de flèche. © Archives Stephan
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Notre-Dame d’Étel, la goélette oubliée

Par Râmine - Ce fut un bateau pilote des bancs de Flandres et une goélette de pêche en Bretagne, Un yacht... Lire la suite
En 1992, l’invention des fêtes maritimes de Brest s’accompagne de l’ouverture de la Penfeld au public.
En 1992, l’invention des fêtes maritimes de Brest s’accompagne de l’ouverture de la Penfeld au public. Le temps de la manifestation, le port militaire, que des générations entières n’ont fait que voir de loin, devient en partie accessible… Quatre ans plus tard, la Penfeld est à nouveau ouverte mais, cette fois, la communauté du patrimoine maritime se montre très critique envers l’événement brestois, perçu comme l’« anti-fête » par excellence… © André Linard
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Fêtes maritimes : peut-on célébrer le patrimoine ?

Entretien avec Camille Gontier - En décembre dernier, le sociologue Camille Gontier soutenait sa thèse consacrée aux fêtes du patrimoine... Lire la suite
Benjamin Hoffman
Vers 3 heures du matin, les marins ensommeillés embarquent à l’arrière du bakkie, le véhicule tout-terrain avec lequel les patrons de pêche font la tournée des équipiers et descendent vers le port, leur bateau en remorque. À l’aube, ils seront prêts à prendre la mer. © Benjamin Hoffman
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False Bay, pêcheurs de Bonne-Espérance

par Benjamin Hoffman - Flanquées par le cap de Bonne-Espérance, les eaux poissonneuses de False Bay ont permis à une communauté... Lire la suite