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avec l’Ostrogoth, les Simenon voyagent dans le Nord de l’Europe. Georges est ici avec son épouse Régine Renchon, dite « Tigy », à bord de la jolie petite annexe, gréée d’une voile au tiers bômée, en Hollande où l’écrivain passe « deux des plus belles années de sa vie ». © Collection Simenon.TM © Simenon.RM
N°318 Réservé aux abonnés

En mer avec Simenon

Par Nathalie Couilloud  - Après ses premières navigations sur les fleuves et les canaux de France (CM 317), Georges Simenon... Lire la suite
ponthus
N°318 Réservé aux abonnés

« À la ligne »

Joseph Ponthus - À la sortie de l'atelier de marée où il est employé comme intérimaire, un ouvrier « à la ligne »... Lire la suite
le CMA CGM Ural
Quittant la mer de Marmara, le CMA CGM Ural prend la direction du Bosphore, sillonné de bacs 
et de vedettes à passagers, dont l’entrée est marquée par la tour de Léandre (par le travers tribord). Devant, le palais impérial de Dolmabahce, surplombé par les gratte-ciel de Maslak et, 
à droite, le premier pont sur le Bosphore.
N°317

Le tour de la mer Noire en trois cargos

par Louis Baumard - Embarquez pour quelques jours de cabotage entre Turquie, Ukraine, Géorgie et Bulgarie, à bord d’un porte-conteneurs... Lire la suite
N°317 Réservé aux abonnés

Invisible

Depuis une dizaine d’années, l’artiste Nicolas Floc’h travaille à la représentation des habitats et du milieu sous-marin, produisant une œuvre... Lire la suite
Saint-Jacques
rebaptisé Saint-Jacques, le canot vogue sous toute sa toile. Les nouvelles voiles sont l’œuvre de Nicolas Yvon, avec un ralingage et des finitions traditionnelles. Quelques points de gréement restent à parfaire, 
mais la vaquelotte se montre bien vivante, même dans ces petits airs. © Mélanie Joubert 
N°317 Réservé aux abonnés

Sur les chemins de Saint-Jacques

par Valentin Fellmann - En 1937 Julien Jeanne, de Cosqueville, dans la Manche, fait lancer une vaquelotte qu’il baptise Jacques,... Lire la suite
chantier des Barques
En janvier 2020, le luxemotor de 30 mètres Kapadokya, lancé à Furnes, en Belgique, 
en 1939, entre dans la forme couverte de l’ancien chantier des Barques pour deux semaines 
de grand carénage. Ce bassin de radoub, mis 
en service en 1835, a reçu en 1843 sa belle charpente inspirée des travaux de l’architecte 
de la Renaissance Philibert de l’Orme. © L’atelier de Mad and Pat 
N°317

Le chantier des Barques du pont des Demoiselles

par Étienne Rogier - Au bord du canal du Midi, en plein cœur de Toulouse, le bassin de radoub de... Lire la suite
Arvor
Étrave d’aplomb, lignes tendues 
et bouchain dur… En cette année 1903, 
Arvor a été regréé en cotre, ponté, 
rehaussé, lesté. Pourtant cette ancienne chaloupe garde un air de famille 
avec ses consœurs armées à la pêche. © Antoine Bugeon 
N°316 Réservé aux abonnés

Le yachtsman et la « sardinière », une chaloupe à la plaisance

par Bernard Cadoret et Yannick Le Barazer, dessins d’Antoine Bugeon - À la fin du XIXe siècle, le yachtsman André Petitcolin... Lire la suite
le catamaran Eva’a,
Depuis sa première participation 
l’an passé avec le catamaran Eva’a, imaginé 
et conçu par ses soins, Jean-David Benamou 
a progressé, notamment en modifiant certaines pièces. À la voile, c’est l’un des engagés 
les plus à l’aise, dans toutes les conditions. © Stéphane Blanc 
N°316 Réservé aux abonnés

Naviguer léger, entre Trégor et Goëlo

par Gwendal Jaffry - La sixième édition du Challenge naviguer léger a réuni au mois de juin une quinzaine de... Lire la suite
Le quatre-mâts barque Peking,
Le quatre-mâts barque Peking, le 1er août 2017 à Brunsbüttel, à l’embouchure de l’Elbe, 
dans la forme du Combi Dock III, sur lequel 
le navire a traversé l’Atlantique. Il retrouvera bientôt le chantier Peters Werft, sur les rives de l’Elbe, en aval de Hambourg. © Heiner Mueller-Elsner/Agentur Focus
N°316 Réservé aux abonnés

Peking, revue de chantier (2)

par Sandrine Pierrefeu - À l’été 2017, le Peking arrive dans la forme de radoub du chantier Peters Werft, sur les... Lire la suite