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Une goëlette de 120 tonneaux qui file au plus près par brise légère : le magnifique voilier appartient à Charcot, c'est son second Pourquoi-Pas ?. Impression de puissance extraordinaire accentuée par la vague d'étrave. On remarque aux bossoirs l'annexe dessinée par Sahuqué. Toute la passion de Charcot pour la mer est contenue dans cette photo.
N°24 Réservé aux abonnés

J.-B. Charcot et ses navires

Par Gilles Millot - Si l'on connaît Jean-Baptiste Charcot, célèbre explorateur polaire qui disparut tragiquement il y a cinquante ans avec... Lire la suite
Créer un grand musée maritime demande d'ordinaire des moyens importants. C'est pourtant à l'initiative et par les seules forces d'une association locale que la plus importante collection de bateaux constituée à ce jour en France a pu être réunie. Pour passer à l'échelon supérieur, de nouveaux moyens techniques devien-nent nécessaires. Le sauvetage de la Sainte-Anne, très belle gabare de la rade de Brest, envisagé et tenté à plusieurs reprises, trouve sa conclusion ce matin de janvier 1986, quand la grue de 50 tonnes parvient à s'approcher sur la grève mouvante et arrache la superbe carcasse à son destin.
N°24 Réservé aux abonnés

Le Musée du Bateau : naissance et avenir d’un grand musée maritime français

Par Jean-Pierre Vandesande - En 1980, les membres d'une association locale de Douarnenez commencent d collecter les derniers bateaux traditionnels... Lire la suite
N°24 Réservé aux abonnés

La Cale ronde

Par Charles Madézo - Aimer la mer, cela commence souvent tôt. Fils de marin pêcheur, Charles Madézo a grandi sur... Lire la suite
Un moment d'une rare qualité esthétique, quand Saint-Georges, Normandie, Saint-Guy et la Résolue se retrouvent dans le petit port de l'île Tatihou aux abords de Saint-Vaast. Ces quatre bateaux normands gréés au tiers forment un ensemble parfaitement homogène et intégré au site.
N°32 Réservé aux abonnés

Barfleur : Une bénédiction de la mer qui marque une renaissance

Le 5 juillet dernier , par une belle brise d'amont, toute la flottille du port de Barfleur est sortie à... Lire la suite
Identique au Paul Tourreil, le Lucien Marie du Pouliguen fait partie de la série des 9,80 m en bois à grande stabilité d Augustin Normand. Les dômes avant et arrière des canots à redressement (voir le dessin de P-E. Pajot) ont disparu, laissant un court pontage qui recouvre une caisse à air
N°23 Réservé aux abonnés

Sauvetage dramatique à l’île d’Yeu : Trois jours de lutte dans une tempête d’Est

Par Jean Pillet - Au cours de l'hiver 1917, un des événements les plus tragiques et les plus douloureux enregistrés... Lire la suite
Ludovic Pascale franchit les petits rouleaux pour accoster la plage Sud d'Audresselles. Ludovic Pascale (BL 264988) est le dernier flobart professionnel en bois; construit chez Libert en 1974, il a été racheté par Henri Decorde, d'Audresselles, décédé depuis. Ses deux fils ont pris la relève. Noter la forme massive de l'avant, les avirons amarrés, le mâtereau portant un phare et le déflecteur radar. Après le changement de quelques clins, en 1984, et un coup de peinture, Ludovic Pascale a retrouvé une allure de sou neuf.
N°22 Réservé aux abonnés

Les flobarts du Boulonnais : pêcheurs sans ports aujourd’hui

Par Bertrand Louf - François Guennoc - Les côtes de la Manche orientale, de la Picardie et. de la Flandre... Lire la suite