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Posées sur la banche en des lieux soigneusement choisis, les longues boucles de pierres des écluses façonnent le paysage marin. Si leur dessin est d'une indiscutable élégance, ces pêcheries participent également à l'équilibre écologique de l'estran. Leur présence peut contribuer à la protection des parties les plus vulnérables du littoral. Cet argument leur a été souvent favorable, face à ceux qui les présentaient comme un danger pour la navigation.
N°009 Réservé aux abonnés

Les écluses à poissons de l’Ile de Ré : construction et exploitation des pêcheries en pierres

Par Jacques Boucard - Activité traditionnelle des populations de la côte, la pêche d pied présente une grande diversité d'organisation... Lire la suite
Marie-Louise n'avait pas 10 ans quand elle a commencé à « aller à la côte ». Armée d'un crochet, elle s'apprête à fouiller le long d'une banche. Plaisir de l'estivant, la pêche à pied offre un autre visage quand on la vit comme un travail, fut-il d'appoint. Partie intégrante de la vie, l'estran impose alors naturellement le respect qu'on lui doit si on veut le maintenir en bonne santé.
N°008 Réservé aux abonnés

Scènes de pêche à pied en pays talmondais

Par Jean-Paul Alibert - Liliane Mathé - Entre hautes et basses mers, les algues et les replis rocheux de l'estran... Lire la suite
Calme sur le Golfe, temps gris, tout près de l'étale. Une légère risée gonfle à peine la grand voile de Veneta, trop faible encore pour tendre son grand foc de coton et troubler son reflet. Au vent, deux sinagos glissent en silence, presque immobiles dans l'attente de la renverse... Voiles sombres, voiles claires, deux mondes se côtoient, en ce dimanche de régates du siècle finissant...
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Une journée de régates en 1900 : images de la plaisance d’autrefois sur le golfe du Morbihan

Comme toutes les activités maritimes, la plaisance a une histoire, qui reste en grande partie à découvrir. Là comme ailleurs,... Lire la suite
Cette remarquable photographie a été prise vers 1880 dans un port de Haute-Normandie : à l'époque, ce petit trois-mâts barque aux formes ventrues fait déjà figure d'archaïsme flottant. Construit dans la première moitié du XIX' siècle (sans doute dans un pays du Nord), il est armé au transport des bois ; à l'avant, le sabord de charge est ouvert pour permettre le débarquement des plus longues pièces. Tous les détails du gréement, de manœuvres et d'apparaux sont visibles sur cet exceptionnel document. Quelle image pouvait mieux évoquer le cadre matériel de la vie des matelots d'avant la vapeur et l'acier, ces centaines de voiliers de commerce où se disaient les contes du gaillard d'avant ? N'est-ce pas un reflet du Grand Chasse-Foudre lui-même : « C'est une vraie bouée au plus près, il reste cent ans à virer de bord et deux siècles pour lever d'une ancre ! ».
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Le voltigeur hollandais et le grand chasse-foudre : conte de marins

Le renouveau d'intérêt pour la mer et les bateaux paraît maintenant bien amorcé en France. Mais pour le Chasse-Marée, il... Lire la suite
Cette belle carte anglaise du XVIII' siècle dressée par Jeffries pour l'Amirauté Britannique évoque bien la dualité des rapports entre les havres du Cotentin et les îles si proches : des liens commerciaux privilégiés, mais aussi de fréquents conflits qui paralysent l'activité maritime.
N°007 Réservé aux abonnés

Les caboteurs de Carteret au XVIIIe – La vie maritime : un survol historique

Par Jean Barros - Depuis quinze ans, Jean Barros fouille les archives, explore les manoirs d'armateurs et les humbles maisons... Lire la suite
Le genre de photographies qu'on aimerait voir plus souvent... Familier des barges sur lesquelles il navigue depuis 10 ans, Basil Emmerson sait percevoir intuiti-vement, en marin, les temps forts les plus émouvants de leur vie quotidienne. Un grain violent vient de tomber sur la Tamise. La mer commence à fumer sous la pluie battante. Surpris, l'équipage des barges qui luttaient au louvoyage doit réduire rapidement la toile en filant la drisse de flèche. On entend presque le claquement furieux de la toile, on devine le coup d'oeil inquiet du patron sur le mât de flèche brutalement secoué par la rafale: Tout est senti, tout est marin 'dans cette photo sans apprêt qui évoque les meilleurs lavis de Pierre Ozanne : l'évolution soudaine du paysage, avec la rive qui disparaît sous le grain, la mer qui lève en quelques secondes, le nuage noir qui défile à toute vitesse au-dessus du fleuve... Splendeur violente du bateau, être vivant, dans la plénitude de son environnement.
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Basil Emmerson : le photographe du revival

Par Erik Abranson - Il existe de nombreuses photographies de voiliers. Mais bien rares sont celles qui apparaissent à la... Lire la suite