Francis Chaptois, le mentor d’Eugène Cornu

Revue N°284

francis chaptois cornu
En 1913, accompagnant la création, le 1er mars de cette même année, de l’Union des sociétés de rivière, Le Yacht lance son douzième concours de plans autour d’un petit yacht pour plans d’eau abrités. Avec Rigoletto (5,53 m de long, 1,55 m de large, 1,03 m de tirant d’eau, 405 kg de déplacement et 19,90 m2 de surface de voilure), Francis Chaptois se classe troisième des neuf concurrents, Alexandre Paris prenant la première place, suivi de Charles Boucard. © coll. Gérard Krebs

par Georges Ausépy-Brenneur - Francis Chaptois (1885-1968) a commencé très jeune sa carrière d’architecte naval. Employé puis dirigeant de célèbres chantiers comme Raguenault, Pitre, Tellier – où Cornu sera son apprenti –, Nieuport, Jouët, il aura aussi une importante production personnelle, particulièrement diversifiée puisqu’il concevra des voiliers, des canots automobiles, des hydravions, ou encore des hélices.

Vous êtes abonné(e) ?

Nous vous en remercions et vous invitons à vous connecter pour lire nos articles et accéder à vos avantages.

Se connecter

Vous n'êtes pas abonné(e) ?

Soutenez le journalisme au long cours et choisissez votre formule d'abonnement.

S'abonner

Abonnez-vous
Abonnement 1 an

6 numéros

à partir de 69,90 €

S'abonner
Abonnement 2 ans

12 numéros

à partir de 129,90 €

S'abonner
Abonnement Numérique

6 numéros

49,90 €

S'abonner

Abonnez-vous et obtenez dès maintenant -5% sur la boutique en ligne, des cadeaux et bien plus encore !

Les derniers articles

Chasse-Marée

Skeaf
Qu’un yacht classique tel que Skeaf se tourne résolument vers un programme social demeure assez rare. Pourtant, ces bateaux sont très adaptés à l’initiation à la voile : le plan de voilure divisé de Skeaf (275 mètres mètres carrés au près, 300 mètres carrés au portant) permet en effet d’attribuer de nombreux rôles aux équipiers. © Mélanie Joubert
N°323

Bretagne. Un yacht et sa capitaine

Par Sandrine Pierrefeu - Sur l’un des plus grands yachts classiques de la façade atlantique, Skeaf, on ne navigue ni... Lire la suite
Einar Kárason
Einar Kárason, né en 1955 à Reykjavík, est très connu en Islande, où il a publié des poèmes et une vingtaine de romans. « Oiseaux de tempête » est son deuxième titre paru en France. Éric Boury réussit la prouesse de rendre un pur récit maritime sans connaître la mer ni les termes de marine, en le mettant à la portée des non-initiés. « J’ai presque passé autant de temps à me documenter sur le vocabulaire maritime qu’à traduire le texte. En islandais, les mots sont souvents transparents : par exemple, un ramendeur se dit simplement homme des filets », raconte le traducteur, qui s’attellera peut-être un jour à « La Trilogie de Thulé », l’un des grands succès de Kárason. © Johann Pall Valdimarsson
N°323 Réservé aux abonnés

« Oiseaux de tempête »

EINAR KÁRASON - Traduit de l’islandais par Éric Boury, éditions Bernard Grasset En février 1959, une tempête causa la mort... Lire la suite
Du 23 au 29 juillet 1933, quarante yachts prennent le départ des régates de Genève par un temps superbe.
Du 23 au 29 juillet 1933, quarante yachts prennent le départ des régates de Genève par un temps superbe. Parmi eux, plus de vingt 6,50 m SI et quinze 6 m, dont plusieurs dessinés par l’architecte François Camatte. La coupe a été remportée par Azaïs, du Cercle de la voile de Paris, devant Midinette de la SNG, appartenant à Auguste Godinet, avec Henri Copponex à la barre. © Le Yacht
N°323 Réservé aux abonnés

Le Moucheron, un yacht du Léman

par Carinne Bertola  - Le Moucheron, premier plan de l’architecte suisse Henri Copponex, a vu le jour sur le lac... Lire la suite
Consulter plus d'articles