Francis Chaptois, le mentor d’Eugène Cornu

Revue N°284

francis chaptois cornu
En 1913, accompagnant la création, le 1er mars de cette même année, de l’Union des sociétés de rivière, Le Yacht lance son douzième concours de plans autour d’un petit yacht pour plans d’eau abrités. Avec Rigoletto (5,53 m de long, 1,55 m de large, 1,03 m de tirant d’eau, 405 kg de déplacement et 19,90 m2 de surface de voilure), Francis Chaptois se classe troisième des neuf concurrents, Alexandre Paris prenant la première place, suivi de Charles Boucard. © coll. Gérard Krebs

par Georges Ausépy-Brenneur

Francis Chaptois (1885-1968) a commencé très jeune sa carrière d’architecte naval. Employé puis dirigeant de célèbres chantiers comme Raguenault, Pitre, Tellier – où Cornu sera son apprenti –, Nieuport, Jouët, il aura aussi une importante production personnelle, particulièrement diversifiée puisqu’il concevra des voiliers, des canots automobiles, des hydravions, ou encore des hélices.

Cet article est réservé aux abonnés.

Vous êtes abonné(e) ?Connectez vous pour lire nos articles et accéder à vos avantages. Se connecter

Vous n'êtes pas abonné(e) ?Créez un compte pour vous abonnez à nos revues et lire nos articles S'inscrire

Les derniers articles

Chasse-Marée

Architecte naval, voyage Trekka, voyage Sopranino, Junior Offshore Group, Patrick Ellam, John Guzzwell
Avec une longueur supérieure 
d’une quarantaine de centimètres seulement, Trekka fait figure de grand frère de Sopranino, plus marin, plus sûr, plus confortable. 
Au cours de sa première croisière, 
vers San Francisco, il essuie sans dommage 
un coup de vent à plus de 70 nœuds, 
avec des creux de 10 mètres. Ce sera le pire 
de tout son tour du monde… © Maritime Museum of British Columbia
N°294 Réservé aux abonnés

John Laurent Giles : petits voiliers, grandes croisières (2)

par Dominique Schmidt - Dès les années trente, John Laurent Giles a conçu des navires qui ont marqué l’histoire de... Lire la suite
Aventures maritimes, Brendan voyage, roman Tim Severin
bas sur l’eau, le curragh fait preuve d’une bonne tenue à la mer. « Quand une vague avançait, rapportera Tim Severin, le Brendan inclinait lentement et résolument sa coque 
et la vague passait par-dessous, sans lui faire 
de mal. » Il est ici au large de Terre-Neuve. © collection Tim Severin
N°294 Réservé aux abonnés

Tim Severin, la preuve par la mer

par Sandrine Pierrefeu - Pour beaucoup, l’étude des grandes explorations est affaire d’archives. Afin de percer les secrets des vieilles... Lire la suite
N°294 Réservé aux abonnés

Nord-Nord-Ouest

Sylvain Coher - Illustré par Donatien Mary C’est l’histoire de Lucky et du Petit, deux voyous en cavale. Il y... Lire la suite
Consulter plus d'articles