Techniques

Saint-Jacques
rebaptisé Saint-Jacques, le canot vogue sous toute sa toile. Les nouvelles voiles sont l’œuvre de Nicolas Yvon, avec un ralingage et des finitions traditionnelles. Quelques points de gréement restent à parfaire, 
mais la vaquelotte se montre bien vivante, même dans ces petits airs. © Mélanie Joubert 
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Sur les chemins de Saint-Jacques

par Valentin Fellmann - En 1937 Julien Jeanne, de Cosqueville, dans la Manche, fait lancer une vaquelotte qu’il baptise Jacques,... Lire la suite
chantier des Barques
En janvier 2020, le luxemotor de 30 mètres Kapadokya, lancé à Furnes, en Belgique, 
en 1939, entre dans la forme couverte de l’ancien chantier des Barques pour deux semaines 
de grand carénage. Ce bassin de radoub, mis 
en service en 1835, a reçu en 1843 sa belle charpente inspirée des travaux de l’architecte 
de la Renaissance Philibert de l’Orme. © L’atelier de Mad and Pat 
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Le chantier des Barques du pont des Demoiselles

par Étienne Rogier - Au bord du canal du Midi, en plein cœur de Toulouse, le bassin de radoub de... Lire la suite
le bod
Dessiné par Linton Hope à la demande 
des membres d’un yacht club basé à Lowestoft, dans le Suffolk, le bod se devait d’être aussi 
à l’aise en mer du Nord que sur les eaux 
des lacs, des rivières et des canaux des Broads, qui s’étendent sur près de deux cents kilomètres dans l’arrière-pays. Quelque cent vingt ans 
plus tard, c’est toujours un succès éclatant. © Sandy Miller
N°315 Réservé aux abonnés

Broads One Design, un monotype signé Linton Hope

par Richard Johnstone-Bryden - Le Broads One Design a tiré ses premiers bords en 1901 dans le Suffolk, dans l’Est... Lire la suite
Golden Globe race 1968, Moitessier, Robin Knox-Johnston, Loïck Fougeron, histoire
Le ketch de Bernard Moitessier est la seule unité éprouvée dans le Grand Sud avant la course. De Tahiti à Alicante, en passant 
par le cap Horn, l’homme et le bateau ont eu 14 216 milles pour se préparer… Le vagabond des mers se désintéresse de la victoire 
qui lui est promise, mais entre dans la légende en poursuivant jusqu’à Tahiti. Une « longue route » de 37 455 milles de mer au total. © Ian Dear Archive/ppl
N°297 Réservé aux abonnés

Golden Globe 1968, un archi refait le match

par Gildas Plessis - Cinquante ans après, Gildas Plessis, architecte naval et marin, passe en revue les candidats de la première... Lire la suite