Navires

Le quatre-mâts barque Peking, le 1er août 2017 à Brunsbüttel, à l’embouchure de l’Elbe,  dans la forme du Combi Dock III, sur lequel  le navire a traversé l’Atlantique. Il retrouvera bientôt le chantier Peters Werft, sur les rives de l’Elbe, en aval de Hambourg. © Heiner Mueller-Elsner/Agentur Focus

N°316 Réservé aux abonnés

Peking, revue de chantier (2)

par Sandrine Pierrefeu - À l’été 2017, le Peking arrive dans la forme de radoub du chantier Peters Werft, sur les... Lire la suite

À l’ouvert de la Manche, deux mondes  se croisent, celui finissant de la marine à voile incarné par le Peking, photographié ici  tout dessus, et celui en pleine expansion  de la vapeur, cette fantastique énergie qui permet de faire route face au vent… © Stiftung Hamburg Maritim

N°315 Réservé aux abonnés

Peking, mémoires d’un seigneur (1)

Par Sandrine Pierrefeu - L’un des derniers quatre-mâts barques cap-horniers de la compagnie Laeisz, les prestigieux « Flying P. Liners », vient... Lire la suite

Dessiné par Linton Hope à la demande  des membres d’un yacht club basé à Lowestoft, dans le Suffolk, le bod se devait d’être aussi  à l’aise en mer du Nord que sur les eaux  des lacs, des rivières et des canaux des Broads, qui s’étendent sur près de deux cents kilomètres dans l’arrière-pays. Quelque cent vingt ans  plus tard, c’est toujours un succès éclatant. © Sandy Miller

N°315

Broads One Design, un monotype signé Linton Hope

par Richard Johnstone-Bryden - Le Broads One Design a tiré ses premiers bords en 1901 dans le Suffolk, dans l’Est... Lire la suite

Les grands chalands à voiles du Beurtveer prennent le départ. Trois jours durant,  ces anciens navires de charge à fond plat et  à dérives latérales vont rivaliser de qualités manœuvrières dans tous les ports  où ils se succèdent. © Jelte van der Meer

N°313 Réservé aux abonnés

Semaine de m… (2), Courses folles entre Frise et Hollande

par Jacques van Geen - Les uns courent jour et nuit, à la voile, à l’aviron, à la perche et... Lire la suite

Cette yole datant du milieu du xixe siècle et portant la plaque de son constructeur, Humbert Silvestre dit Philippe (ci-dessus), a été retrouvée en 1947 dans les communs d’un hôtel près  de la forêt de Compiègne. Les membres  de l’association propriétaire l’étudient en vue d’une restauration, dans le hangar agricole  où elle est abritée, près de Pierrefonds, dans l’Oise. © Marck Delaunay

N°313 Réservé aux abonnés

Les yoles d’Humbert Silvestre, quand le duc de framboisie régnait sur la seine

par François Casalis - L’étude d’une yole à quatre rameurs de la première moitié du XIXe siècle, redécouverte dans l’Oise et... Lire la suite

La fée de l'Aulne a été construite en 1958au chantier Kerauden de Camaret. Désarmée en 2000, l'ancienne gabare des îles du Ponant a été classée le 25 avril 2002, dix ans avant sa grande restauration au chantier du Guip, à Brest. © Mélanie Joubert

N°278 Réservé aux abonnés

Classés Monuments historiques

Par Romain Chabrol. En 1982, la Duchesse-Anne était le premier bateau classé au titre des Monuments historiques. Depuis lors, quelque cent... Lire la suite

N°254 Réservé aux abonnés

Jack London et le Snark

Par Nathalie Couilloud - Son nom claque comme un pavillon au vent. Jack London aurait pu mal tourner s’il n’avait rencontré... Lire la suite

Catalina, premier bateau restauré par l’association Aventure pluriel, ici à la Semaine du golfe en 2015. © Mélanie Joubert

N°286 Réservé aux abonnés

Aventure pluriel, le sens du collectif

par Nathalie Couilloud - Depuis 1995, Aventure pluriel multiplie les initiatives pour faire vivre les bateaux méditerranéens. Le créateur de... Lire la suite

le 20 septembre 1884, L’Illustration européenne présente l’invention du Bruxellois Coomans. Les deux grandes roues ont des jantes creuses en cuivre ; la roue arrière sert à la direction. © coll. Gwendal Jaffry

N°268 Réservé aux abonnés

Pédaler sur l’eau

Par François Casalis et Gwendal Jaffry - Le pédalo… d’emblée, ce nom évoque un drôle d’engin défiant les lois de l’aérodynamique... Lire la suite