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Tous les articles - Navires

Belem, une restauration hors norme
L’ancien bloc machine découpé est hissé hors du bassin par deux grues. Il a eu juste la place pour passer entre le bajoyer et la coque du navire. On distingue au fond du bassin les deux palonniers formant ber. © Jean-Yves Béquignon
Belem, une restauration hors norme
Restauration Techniques Grands voiliers Marine de commerce
Par Jean-Yves Béquignon – Après cent vingt-sept ans de service, l’usure de la structure de la coque du Belem menaçait... Read more
La Semaine du Golfe à bord de Moïra
La Semaine du Golfe à bord de Moïra
N°334 Navigation Rassemblement de bateaux Bateau traditionnel étranger Bateau traditionnel français Voile-aviron
Texte et photographies de Mélanie Joubert – Après l’annulation de l’édition 2021 pour cause de Covid, la joie décuplée des... Read more
Cap San Diego, un cargo des années 1960 symbole de la Ville de Hambourg
©AGENCJA FOTOGRAFICZNA CARO/ALAMY BANQUE D’IMAGES
Cap San Diego, un cargo des années 1960 symbole d...
N°334 Restauration Marine de commerce Marine marchande
Par Louis Baumard – Le cargo mixte Cap San Diego a vécu son âge d’or entre 1962 et 1981. Il... Read more
Une chronique des recherches sur la réaction hydraulique
©VALENTIN VALKOV/ALAMY BANQUE D’IMAGES
Une chronique des recherches sur la réaction hydr...
N°334 Techniques Construction Batellerie Histoire
Par François Casalis – La réaction hydraulique, ou water-jet, a mobilisé l’énergie et l’intelligence de nombreux savants par le passé... Read more
Le Français : du Groenland à Saint-Malo
La très belle forme de carène et l’arrière très élégant du Français révèlent les qualités des constructeurs danois du chantier Ring Andersen. Ses armateurs français font vivre ce magnifiquevoilier – saisi ici près de Brest –, qui peut accueillir cent personnes en mer. © EWAN LEBOURDAIS
Le Français : du Groenland à Saint-Malo
N°333 Navires Marine marchande
Par Dominique Le Brun – Basé à Saint-Malo, Le Français, ex-Kaskelot, bat pavillon national depuis 2018. Né au Danemark en... Read more
Qu’est-ce qu’une patache ? La découverte d’un navire disparu
Juanita Larando embouque la Nivelle à l’aviron, laissant à bâbord le phare de Saint-Jean-de-Luz, conçu, comme celui de Ciboure qu’on voit à l’arrière-plan, par l’architecte André Pavlovsky et construit en 1936. Les deux édifices sont aujourd’hui classés Monuments historiques. © ALBAOLA
Qu’est-ce qu’une patache ? La découverte d&...
N°332 Bateau traditionnel étranger Techniques Architecture Navires
Par Gwendal Jaffry Depuis plus de vingt ans, l’association basque Albaola fait renaître un patrimoine exceptionnel. Si elle est devenue... Read more
Maggie Helen, l’incroyable retour d’un zulu 
Maggie Helen, l’incroyable retour d’un...
N°331 Restauration Navigation Bateau traditionnel étranger Techniques Portfolio
À l’été 2021, dans un hangar des îles Shetland, la bande de marins charpentiers de Rose et Swallow (CM 330)... Read more
Entretien Cyrille P. Coutansais : « Nous assistons à un réarmement naval global. »
Entretien Cyrille P. Coutansais : « Nous assisto...
N°331 Marine nationale Métiers Marine nationale Navires
Cyrille P. Coutansais est directeur de recherches au Centre d’études stratégiques de la Marine, l’organisme de recherche de la Marine... Read more
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