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Conor O’Brien : Saoirse, la liberté ou la mort
Conor O’Brien à la barre en 1925 à côté de Kioa, le matelot qu’il a embarqué aux îles Tonga. Un équipier hors pair au caractère débonnaire – le seul à supporter l’impétueux skipper lors du tour du monde par les trois caps de Saoirse. © JUDITH HILL, IN SEARCH OF ISLANDS, A LIFE OF CONOR O’BRIEN, 2009, THE COLLINS PRESS
Conor O’Brien : Saoirse, la liberté ou la m...
N°332 Navigation Portrait Métiers
par Laurent Charpentier En 1923, Conor O’Brien entreprend un tour du monde par les trois caps sur un ketch de... Read more
UNE MARÉE SUR UN PÊCHE-ARRIÈRE LORIENTAIS
Sur le pont arrière du Frédéric-Carole, par gros temps, les marins s’apprêtent à virer le chalut. En haut à gauche, Elie Kergozien commande les treuils des funes reliées aux panneaux qui permettent de maintenir ouverte la gueule du chalut sur le fond. Ces câbles de 900 mètres permettaient de travailler par 300 à 400 mètres de fond. « On mettait à l’eau toujours trois fois la profondeur », précise Bernard Noury, mécanicien à bord du Frédéric-Carole.
UNE MARÉE SUR UN PÊCHE-ARRIÈRE LORIENTAIS
N°332 Pêche Portfolio Métiers
Photographies de Félix Le Garrec et textes de Maud Lénée-Corrèze – Au milieu des années 1970, le photographe Félix le... Read more
La galiote perdue : merveilles en Baltique
Par 150 mètres de fond, point de lumière, tandis que la turbidité empêche d’avoir une vue globale de cette épave de galiote, quel que soit l’éclairage artifi ciel… En revanche, en tournant autour de l’objet pour multiplier les prises de vues, on peut le représenter dans ses trois dimensions grâce à la technique de la photogrammétrie. © SEA WAR MUSEUM JUTLAND
La galiote perdue : merveilles en Baltique
N°332 Archéologie
Par Christian Lemée En octobre dernier, une expédition en mer Baltique organisée par le Sea War Museum, Musée de la... Read more
Qu’est-ce qu’une patache ? La découverte d’un navire disparu
Juanita Larando embouque la Nivelle à l’aviron, laissant à bâbord le phare de Saint-Jean-de-Luz, conçu, comme celui de Ciboure qu’on voit à l’arrière-plan, par l’architecte André Pavlovsky et construit en 1936. Les deux édifices sont aujourd’hui classés Monuments historiques. © ALBAOLA
Qu’est-ce qu’une patache ? La découverte d&...
N°332 Architecture Bateau traditionnel étranger Techniques Navires
Par Gwendal Jaffry Depuis plus de vingt ans, l’association basque Albaola fait renaître un patrimoine exceptionnel. Si elle est devenue... Read more
Une vie à Puka Puka, Danger Island 1929
Une vie à Puka Puka, Danger Island 1929
N°332 Extrait littéraire Arts & Littérature
Robert Dean Frisbie traduit de l’anglais par Henri Theureau – ‘Ura Éditions Tahiti « Je vis dans les Mers du... Read more
Guillaume : <strong>« J’avais l’impression de servir enfin à quelque chose, d’apporter mes compétences de sauveteur et de marin à une cause essentielle. » </strong>
Guillaume : « J’avais l’impression d...
N°332 La parole à
« J’avais l’impression de servir enfin à quelque chose, d’apporter mes compétences de sauveteur et de marin à une cause essentielle. » ... Read more
Maggie Helen, l’incroyable retour d’un zulu 
Maggie Helen, l’incroyable retour d’un...
N°331 Restauration Navigation Techniques Portfolio Bateau traditionnel étranger
À l’été 2021, dans un hangar des îles Shetland, la bande de marins charpentiers de Rose et Swallow (CM 330)... Read more
Entretien Cyrille P. Coutansais : « Nous assistons à un réarmement naval global. »
Entretien Cyrille P. Coutansais : « Nous assisto...
N°331 Marine nationale Métiers Marine nationale Navires
Cyrille P. Coutansais est directeur de recherches au Centre d’études stratégiques de la Marine, l’organisme de recherche de la Marine... Read more
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