Navires

Joseph Blampain pose en tenue de mer devant Miséricord/a (2,26 tx) eonstruit.en l8698 à Boulogne. Le llobart possède ici son gréement complet, mât et queue de 'galet. I n 1900, Joseph Plampain navigue six mois par an avec quatre matelots sur son bateau mais;comme beaucoup de Portelois, il embarque également sur les grands harenguiers et machiniers boulonnais.
N°38 Réservé aux abonnés

Les bateaux de plage du Boulonnais

Par Bertrand Louf - François Guennoc - Depuis des siècles, les bateaux de plage font partie intégrante de la vie... Lire la suite
L'importance du canoë d'écorce des Ojibwés est évidente dans cette scène où l'on peut voir au moins sept canoës d'une longueur de 5,50 m qui leur servaient pour chasser, pêcher et se déplacer. Leur proue est encore d'un modèle ancien, car ce tableau a été peint en 1880 par T. Mower Martin.
N°37 Réservé aux abonnés

Le canoë d’écorce : le canoë des Indiens Ojibwés

Par Kenneth G. Roberts et Philip Shackleton - Existe-t-il une embarcation mieux connue que le canoë ? Pas un enfant... Lire la suite
Plusieurs lougres harenguiers sont présents sur les lieux de pêche, surveillés semble-t-il par les gardes-pêche embarqués sur le sloup. Les mâts du bâtiment du premier plan sont complètement amenés, et l'équipage vire sa tessure pat l'avant du bateau. Ce dernier reste ainsi bien bout au vent et à la lame. Cette technique adoptée par tous les navires pratiquant la pêche de dérive a suscité l'apparition de gréements bien particuliers, toujours caractérisés par une mâture aisément amovible. Cette belle gravure de Garneray a été publiée en 1837 dans la France maritime.
N°35 Réservé aux abonnés

Les harenguiers de Fécamp : Le temps de la voile

Par William Morgan - Avec la pêche au hareng à Fécamp au temps de la voile, "Le Chasse-Marée" aborde l'un... Lire la suite
Départ de régates en Loire dans les années 1880. La photographie est prise du quai de Trentemoult sur la rive gauche, d'aval vers l'amont; aujourd'hui, un tel départ au vent arrière serait plus difficile, les dragages ayant beaucoup augmenté la violence du courant. Au premier plan à droite, reconnaissable à sa marque la Libellule, sloup à quille de 18 pieds construit en 1876 chez Desvaux pour M. Blanchard. A la même époque, sur la rive droite, d'amont en aval : la flotte de commerce nantaise, chalands, caboteurs et trois-mâts long-courriers; au fond, le quai de la Fosse et l'île Mabon. En cette fin de XIX' siècle, le yachting naissant
N°32 Réservé aux abonnés

Souvenirs de yachting nantais 1858-1908

Par Raoul Guillet - Le Chasse-Marée entame aujourd'hui la publication d'un document exceptionnel : les mémoires d'une grande famille de... Lire la suite