Navires

Diable II, patron Mico Rose, en régate. Sous leur immense gréement de course, les pirogues de Ro-drigues deviennent de spectaculaires bateaux de compétition, dont la misaine — surtout quand la vergue est aussi longue et souple qu'ici — prend des allures de voile latine. Seule l'importance de l'équipage de régate permet de l'utiliser.
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Les pirogues de Rodrigues

Par Nicolas Millot et Bernard Cadoret - Rêvez-vous d'une île au trésor perdue dans l'océan Indien, sertie dans un merveilleux... Lire la suite
Contrairement aux apparences, cette photographie de deux botes à voile latine prise par Staffan Miirling ne date pas des années vingt, mais de 1965 Construites à Manitios, une localité sur l'isthme séparant les rias de Ferrol et d'Ares, ces petites embarcations seront les dernières à y travailler à la voile.
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Le patrimoine maritime galicien

Par Dionisio Pereira - Véritable « Finistère » de la péninsule Ibérique, la Galice aux côtes dentelées de nombreuses et... Lire la suite
N°133 Réservé aux abonnés

Marité

Par Pascal Servain et Gwendal Jaffry - Lancé à Fécamp en 1922, le trois-mâts goélette morutier « Marité » naviguera... Lire la suite
Le chalutier à vapeur Espérance (Di 608) sort du port de Dieppe. Construit en bois, probablement par le chantier Prosper Corne en 1897, pour Bou-logne, il rejoindra en 1910 l'armement dieppois A. et F. Anquetin. Il sautera sur une mine en 1917, un seul marin sur onze réchappant au naufrage. Remarquer le chalut à bâton posé sur l'arrière bâ-bord ; l'un des étriers dépasse le couronnement.
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Les premiers chalutiers à vapeurs de Dieppe (1838 – 1914)

Par Gérard Bignot - La seconde moitié du 'axe siècle et le début du XXe ont été marqués par la... Lire la suite
Départ du second raid du Douro, le 1 er août 1998. Longeant les immeubles de Porto, les canots voile-aviron amorcent leur remontée du grand fleuve portugais, au portant dans une petite brise. En tête de la flottille, Guzzetta déploie son généreux plan de voilure, qui laisse augurer de belles performances.
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Voile-aviron sur le Douro

Par Win de Bruijn et Gwendal Jaffry - Remonter le Douro à bord de canots voile-aviron, l' idée était originale... Lire la suite
Portrait de l'Algon, par Louis Roux. Construit à Marseille par Audibert en 1872, ce houari mesure 8,65 m au pont, 8 m à la flottaison, 6 m de quille, 3,65 m de bau, 1 m de creux, 3 m de tirant d'eau; entre 1872 et 1890, il a remporté au moins 27 premiers prix et rapporté plus de 42 000 francs.
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Les houaris marseillais (1860 – 1890)

Par Nicolas Guichet - Après les premiers régates de 1846, les plaisanciers du port de Marseille donnent naissance à un type... Lire la suite