Littoral

Dans le Vieux-Port de Marseille, l'arsenal des galères en 1666, détail d'une toile attribuée à Jean-Baptiste de la Rose (conservée au musée de la CCI de Marseille-Provence). Le bâtiment à étages est le grand hôpital des forçats ; on en distingue certains sur le chantier, reconnaissables à leur bonnet.
N°137 Réservé aux abonnés

Le bagne de Toulon (1748-1873)

Par Patrick Bertonèche - Viviers d'une main-d'œuvre de condamnés corvéables à merci pour les besoins des arsenaux, les bagnes, destinés... Lire la suite
Cette magnifique photo inédite, prise vers 1885, représente au premier plan un lougre et un brick-goélette accostés au fond du port de Vannes, vraisem-blablement en attente de chargement. Sur le quai s'empilent les poteaux en pin coupés dans l'arrière-pays, qui seront envoyés en Angleterre et au Pays de Galles pour étayer les galeries des mines de charbon. Remarquer la voilure du lougre, simplement carguée pour l'escale, un atout de ce gréement.
N°118 Réservé aux abonnés

Les chantiers de Vannes : “Un siècle et demi de construction navale” 1815-1875

Par Cécile Allanic - Ar Vag - En dépit de leur indéniable importance économique, le cabotage à voiles et les... Lire la suite
Villefranche-sur-Me, huile sur toile d'Emmanuel Lansyer (1835- 1893). Le drapeau tricolore flotte sur la tour de l'Isoletta ; l'œuvre est donc postérieure à 1860, année de la cession du comté de Nice à la France. Située en deçà de la citadelle (à l'arrière-plan), le port primitif est typique des havres méditerranéens, avec sa porte en arcade (la porte Robert), sa fontaine, ses filets séchant 2 au soleil et ses pointus amarrés cul à quai.
N°115 Réservé aux abonnés

Un patrimoine en danger : la darse de Villefranche-sur-Mer

Par Bernard Vigne - Les menaces qui présent sur le port historique de Villefranche-sur-Mer— objet d'une belle monographie présentée au... Lire la suite
Bordé de beaux immeubles XVIIe, le quai de la Fosse avant les comblements des bras de la Loi­ re. Au pied de la gare de la Bourse s'alignent plu­ sieurs bateaux-lavoirs. Un roquio assurant le pas­ sage vient de quitter son ponton d'accostage pour rejoindre Chantenay et Trente moult. Au premier plan, accostée à la cale de la Petite Hollande - à l'extrémité de l'île Feydeau -, une chaloupe de Noirmoutier est venue débarquer des moules ou des pommes de terre.
N°114 Réservé aux abonnés

Nantes : le quai de la Fosse Mythe et réalité

Par Jean-Louis Bodinier, Jean Breteau et Nicolas de La Casinière * - Chacun connaît la rue des Mœurs à Saint-Malo,... Lire la suite
Dans un bateau, rien n'est droit, comme en témoigne ce bordé. Et la route de l'avenir des charpentiers sera peut-être sinueuse, elle aussi ; c'est un choix de vie qui ignore les chemins faciles. Cette aventure a ses règles : il faut savoir oublier les rêves, se concentrer sur le travail, surtout quand, à quelques centimètres des mains, la scie à ruban tourne à pleine vitesse, (photo ci-dessous).
N°114 Réservé aux abonnés

Les Ateliers de l’Enfer : un centre de formation à la construction navale traditionnelle à Douarnenez

Depuis quinze ans, de nombreux jeunes charpentiers viennent apprendre la construction navale en bois aux Ateliers de l'Enfer, qui n'ont... Lire la suite