Aujourd'hui l'homme a gagné la longue guerre contre l'envasement. Le chenal rectiligne et régulièrement dragué ne présente plus guère de danger pour la navigation. Il n'en a pas toujours été ainsi et nombreux sont les navires qui, voulant entrer dans le port de La Rochelle, ont interrompu leur voyage sur les bancs de vase ou les pierres de délestage qui en encombraient l'accès N°44 Réservé aux abonnés Le port de La Rochelle : des siècles de lutte contre l’envasement Par Patrick Schnepp - La vase est comme les navigateurs, elle adore les bons abris. Ainsi dans le havre idéal de... Lire la suite
Le sorineur — nom donné autrefois à celui qui contrôlait la totalité des opérations de salage, rinçage, égouttage, fumage —, ici Paul Tintillier, entretient les feux d'une corresse traditionnelle. Les plaques métalliques peuvent être baissées en fonction du tirage de la cheminée. En hiver, on adjoint des bûches aux copeaux, pour chauffer les murs et ainsi améliorer le tirage. On est ici dans un sous-sol, les racs sont disposés au-dessus, à l'entresol. N°44 Réservé aux abonnés La saurisserie boulonnaise “A chacun sin pain et s’n’hérin” Par François Guennoc, Bertrand Louf - Les rares voitures qui stationnent le dimanche dans les rues désertées de Capécure, le quartier... Lire la suite
Un dundée de Saint-Valéry-en-Caux, le Saint-Wassingue, quitte le port en remorque, tandis que l'équipage hisse la grand voile, huit hommes alignés au retour de la drisse ! On distingue de l'avant à l'arrière, le bout-dehors rentré, la caliorne d'étai et les palans de haubans permettant, en pêche, d'amener le grand mât qui repose alors sur la miche bien visible derrière le canot. Remarquer aussi le mât d'artimon gréé au tiers, le cabestan et l'overlope (ou livaloJ), arceau métallique sur lequel court une poulie du palan d'écoute. Le pont est encombré des barils (ou tonnes) qu'on remplira de poisson et les quarts à poche, tonnelets destinés à assurer la flottaison de l'ensemble du train de pêche, sont entassés dans le canot. Une corne de rechange a été saisie à bâbord à l'extérieur du pavois. N°43 Réservé aux abonnés Les harenguiers de Fécamp : la pêche, au temps de la voile Par William Morgan - Après avoir présenté les lougres et les dundées harenguiers de Fécamp (Le Chasse-Marée n° 35), l'auteur... Lire la suite
N°43 Réservé aux abonnés André Mauric : la naissance d’un architecte Par Maurice Dessemond - Bon sang ne saurait mentir. Son père et son oncle régataient tous les week-ends à bord... Lire la suite
Deux jolis petits sloups, deux miraculés en baie de Douarnenez : Joy régate bord à bord avec Marmouss, restauré vingt ans après sa construction par Jacques Blan- ken, qui, à l'époque, avait lancé plusieurs bateaux de cette série appelés "Bougres". Petits bateaux, grand plaisir... N°43 Réservé aux abonnés Joy : les plaisirs d’un Winklebrig Par Charles Harker - C'est à bord de Joy, le bien nommé, que Charles et Janet Harker ont connu leurs... Lire la suite
Très à l'extérieur des jetées du port du Havre, deux remorqueurs se préparent à assister l'entrée d'un grand bâtiment : l'Abeille 9 qui va servir sur l'arrière, et au premier plan l'Abeille 15. Ce dernier et le remorqué sont provisoirement reliés par un mince filin qui va permettre d'allonger le fort câble de remorque en acier encore enroulé sur le treuil. Ces manoeuvres d'approche effectuées en route à petite vitesse, présentent de sérieux risques d'abordages pour les remorqueurs, d'autant qu'ils sont le plus souvent hors de vue de la passerelle du remorqué. 4 N°43 Réservé aux abonnés Le remorquage portuaire : l’assistance au quotidien Par Jean-René Lamanda - Aux abords ou à l'intérieur d'un port, dans les chenaux étroits et dans les bassins, un... Lire la suite
N°43 Réservé aux abonnés Les pirogues tahitiennes Par Gildas Borel - Symbole polynésien par excellence, la pirogue à balancier demeure à Tahiti d'un usage courant. Nombre de... Lire la suite
N°42 Réservé aux abonnés Les pêches basques d’aujourd’hui : En mer avec Luziens Par Marc Larrarte - La côte du Pays basque, dont l'Espagne et la France se partagent les provinces, est riche... Lire la suite
N°42 Réservé aux abonnés John Chancellor ''J'aime à penser qu'en fait, je peins pour les marins.'' Cet aveu dit assez le souci d'exactitude dont John Chancellor... Lire la suite
N°42 Réservé aux abonnés Dans les canaux de Patagonie : à la poursuite de la Romanche Par Jean-Pierre caillé - A l'heure où tant de touristes parcourent le monde sans le voir, à l'heure où tant... Lire la suite
Le 8 m JI Christina of Cascais et la bisquine La Cancalaise, de part et d'autre de la cale ronde à Douarnenez à la rencontre du grand public. Qu'ils aient été construits pour le travail ou la plaisance, les bateaux classiques et traditionnels font partie de notre patrimoine. Le port de Douarnenez, qui arma à la fois une belle série de 8 m JI et toute une flotte de grands dundées en est un bon exemple. N°42 Réservé aux abonnés Bateaux des Côtes de France Cette merveilleuse photographie de la cale du Pollet composée comme un tableau, illustre une scène quotidienne de la vie martine... Lire la suite
N°42 Réservé aux abonnés Corbish beach boats : les grèves d’échouage en Cornouailles britannique Par Eric Mekee - En Cornouailles britannique, la côte sauvage battue par les tempêtes du large offre bien peu d'abris... Lire la suite