Par Jean Dréo - Tout au long des côtes de France, des dizaines de petits chantiers artisanaux travaillant pour la pêche locale ont participé, à des degrés divers, au développement de la plaisance. Cette évolution amorcée parfois dès le XIXe siècle s'est surtout accélérée au lendemain de la Première Guerre mondiale, certains constructeurs passant en peu d'années de la barque de pêche quasi primitive aux gros yachts avec des moyens techniques à peu près inchangés. Le chantier Hily, du Pouldu, en rade de Brest, est très représentatif de ce type de cohabitation, qui, dans certaines régions, a donné naissance à une forme de plaisance, certes bien éloignée des prestiges du yachting de course international, mais fort attachante, et tout imprégnée encore de tradition maritime. Apparenté aux constructeurs, Jean Dréo, qui a donné ses premiers coups de godille au Pouldu, a fait appel à ses souvenirs d'enfance pour évoquer ce sujet mal connu. Signalons qu'il est aussi l'une des chevilles ouvrières du grand projet brestois : reconstruire une goélette, la Recouvrance, d'ici 1992!
