Par Liliane Rocray - Les échanges maritimes supportent mal d'être suspendus pendant les mois d'hiver. Dès la fin du XIXe siècle, les premiers navires brise-glace voient le jour dans les pays du Nord. Aujourd'hui l'URSS, le Japon, les Etats-Unis d'Amérique, l'Argentine, le Canada... possèdent des flottes capables d'ouvrir un chenal pour les convois marchands et militaires à une vitesse de trois-quatre nœuds, dans une épaisseur de glace de plus de deux mètres. Rédactrice à la revue l'Escale, au Québec, Liliane Rocray retrace pour nous l'évolution de ces navires dans l'Est canadien et passe en revue leurs caractères spécifiques et leur évolution. On y a adjoint des éléments empruntés à une étude antérieure de E. Rolland.
