“Flimiou”, renaissance d’un bateau ouvrier

Revue N°283

flimiou bateau de servitude
Le Flimiou lors de sa remise à l’eau, le 20 janvier 2015. Ce bateau emblématique va désormais embarquer des visiteurs du Port-musée pour leur permettre d’admirer la collection des bateaux à flot conservés au Port-Rhu.© Mélanie Joubert

par Jacques Blanken - Construit par les Chantiers navals de Cornouaille en 1965 pour les Ponts & Chaussées, le Flimiou fut pendant près de quarante ans le bateau à tout faire du port de Douarnenez. Déclassé et relégué dans un coin du Port-Rhu, il vient d’être restauré par l’équipe du Port-musée, qui n’a pu se résoudre à laisser mourir un bateau aussi singulier.

Cet article est réservé aux abonnés.

Vous êtes abonné(e) ?Connectez vous pour lire nos articles et accéder à vos avantages. Se connecter

Vous n'êtes pas abonné(e) ?Créez un compte pour vous abonner à nos revues et lire nos articles S'inscrire

Les derniers articles

Chasse-Marée

Arvor
Étrave d’aplomb, lignes tendues 
et bouchain dur… En cette année 1903, 
Arvor a été regréé en cotre, ponté, 
rehaussé, lesté. Pourtant cette ancienne chaloupe garde un air de famille 
avec ses consœurs armées à la pêche. © Antoine Bugeon 
N°316 Réservé aux abonnés

Le yachtsman et la « sardinière », une chaloupe à la plaisance

par Bernard Cadoret et Yannick Le Barazer, dessins d’Antoine Bugeon - À la fin du XIXe siècle, le yachtsman André Petitcolin... Lire la suite
le catamaran Eva’a,
Depuis sa première participation 
l’an passé avec le catamaran Eva’a, imaginé 
et conçu par ses soins, Jean-David Benamou 
a progressé, notamment en modifiant certaines pièces. À la voile, c’est l’un des engagés 
les plus à l’aise, dans toutes les conditions. © Stéphane Blanc 
N°316 Réservé aux abonnés

Naviguer léger, entre Trégor et Goëlo

par Gwendal Jaffry - La sixième édition du Challenge naviguer léger a réuni au mois de juin une quinzaine de... Lire la suite
Le quatre-mâts barque Peking,
Le quatre-mâts barque Peking, le 1er août 2017 à Brunsbüttel, à l’embouchure de l’Elbe, 
dans la forme du Combi Dock III, sur lequel 
le navire a traversé l’Atlantique. Il retrouvera bientôt le chantier Peters Werft, sur les rives de l’Elbe, en aval de Hambourg. © Heiner Mueller-Elsner/Agentur Focus
N°316 Réservé aux abonnés

Peking, revue de chantier (2)

par Sandrine Pierrefeu - À l’été 2017, le Peking arrive dans la forme de radoub du chantier Peters Werft, sur les... Lire la suite
Au Guilvinec, le lycée maritime organise 
des cours de secourisme.
Au Guilvinec, le lycée maritime organise 
des cours de secourisme. Les élèves officiers de la marine marchande bénéficient aussi d’une formation aux gestes de premiers secours, augmentée de modules en hygiène 
et prévention, en soins infirmiers et en examen clinique sémiologique, dispensés 
par le médecin des gens de mer. © Lionel Flageul
N°316 Réservé aux abonnés

La télémédecine maritime, le samu de la mer

par Jean-Yves Béquignon - Le Centre de consultation médicale maritime (CCMM) a été créé en 1983 par l’un des fondateurs... Lire la suite
Windflower
Sur cette photographie prise le 30 décembre 1958 pour le Los Angeles Examiner, 
Peter Tangvald fait escale au Panamá 
avec Windflower, après avoir traversé l’Atlantique en solitaire. Ce navigateur norvégien passera plus de trente ans à bord de différents voiliers, bouclant plusieurs fois le tour du monde. © University of Southern California
N°316

Tangvald père et fils, mystères en mer

par Arthur Alt - Peter Tangvald est l’un des premiers navigateurs à traverser l’Atlantique en solitaire dans les années 1950.... Lire la suite
Consulter plus d'articles