Navires

Le lougre de 14,25 tx Charles et Virginie, lancé par le chantier Legoulon-Stoove en août 1887. Ce robuste bateau de 15,30 mètres de longueur est ici armé au chalut à perche. Les voiles sont manifestement en fin de carrière, mais pour la longue campagne morutière en mer du Nord, les lougres emportent généra-lement une voilure de rechange. Remarquer la hauteur modérée des voiles au tiers et de la mâture, le hunier pointu, l'arceau de barre d'écoute — la varlope des bateaux boulonnais —, le haut franc-bord et le fanal de poupe. Vivre trois mois dans le Nord à bord de tels bateaux ne devait pas être une sinécure !
N°120 Réservé aux abonnés

Lougres et dundées de Gravelines

Par Alain Deflesselles - Jusqu'à la Première Guerre mondiale, chaque printemps, les pêcheurs de Gravelines, ancienne place forte bâtie entre... Lire la suite
Initialement restauré pour servir de bateau-musée à quai et effectuer à l'occasion de courtes sorties à la journée, Elissa est devenu peu à peu un vrai navire de haute mer. L'embarquement à bord du troismâts barque est toujours très attendu et apprécié par les centaines de Texans volontaires, qui ont souvent sacrifié une partie de leurs loisirs pour assurer la restauration et la maintenance du bâtiment
N°119 Réservé aux abonnés

Un trois-mâts barque de 1877 renaît au Texas : Elissa

Par Patricia Bixel *- Lancé en 1877 au chantier Alexander Hall d'Aberdeen, célèbre pour ses navires marchands de grande marche,... Lire la suite
Le halage du sgoth sur la grève est la corvée des pêcheurs. Après avoir vidé la coque de son lest et des apparaux, celle-ci glisse sur des rondins (hunnan) halée par un câble parfois tourné sur un treuil à main ; mais ce sont surtout les coups de rein qui permettront de faire avancer la lourde embarcation.
N°117 Réservé aux abonnés

An Sgoth Niseach : Renaissance d’un bateau des Hébrides

Par Serge Le Flosh - Le sgoth des Hébrides est le moins connu des bateaux traditionnels de Grande-Bretagne. Au hasard... Lire la suite
Tracé en 1901 par Emile Lapeyre, pour son parent Jean-Chéri Daycard, le Surcouf est un descendant tardif mais direct des baleinières du Bassin, quelque peu influencé par les bacs à voile. On notera, sur l'étrave à guibre, la figure de proue, type d'ornementation devenu peu courant sur ce genre d'embarcation.
N°116 Réservé aux abonnés

Les bateaux de du bassin d’Arcachon

Par Noel Gruet - Proche de Bordeaux, le bassin d'Arcachon associe une zone de navigation remarquablement abritée à de grandes... Lire la suite
Sous les hourras des spectateurs massées sur la tribune,le Pourquoi-Pas?,trois-mâts barque mixte d'exploration polaire du commandant Charcot,dessiné et construit par François Gautier,est lancé le 18 mai 1908. Le chef de chantier a déjà remis à l'épaule la masse qui a libéré le navire.On remarquera au premier plan les arcs-boutants du massif de retenue et,sur le trajet de la quille,les coulisseaux qui se libèrent.
N°115 Réservé aux abonnés

Saint-Malo : Le lancement des terre-neuviers

Par Jean Le Bot et Main-Marie Gautier - Le lancement d'un navire est toujours un moment fort, émouvant, spectaculaire. Même... Lire la suite