Luigi Divari, témoin de la Venise d’antan

Revue N°282

tartane luigi divari
Un tartanone (tartane) de Pesaro ou d’Ancône, voilier de cabotage familier de la mer Adriatique. C’est un bateau de ce type, armé de six canons et propulsé par douze rames, rebaptisé Libérateur d’Italie, qui, en 1797, força l’entrée du port de Venise pour l’ouvrir à la flotte de Napoléon. © Luigi Divari

par Giovanni Panella - Né à Venise en 1948, le peintre Luigi Divari a connu la lagune des années cinquante et soixante, aux derniers temps de la voile au travail. Ses dessins de bateaux traditionnels aussi précis que ses planches zoologiques font le bonheur des esthètes autant que des ethnologues.

Vous êtes abonné(e) ?

Nous vous en remercions et vous invitons à vous connecter pour lire nos articles et accéder à vos avantages.

Se connecter

Vous n'êtes pas abonné(e) ?

Soutenez le journalisme au long cours et choisissez votre formule d'abonnement.

S'abonner

Abonnez-vous
Abonnement 1 an

6 numéros

à partir de 69,90 €

S'abonner
Abonnement 2 ans

12 numéros

à partir de 129,90 €

S'abonner
Abonnement Numérique

6 numéros

49,90 €

S'abonner

Abonnez-vous et obtenez dès maintenant -5% sur la boutique en ligne, des cadeaux et bien plus encore !

Les derniers articles

Chasse-Marée

L’épave Paragan 1
Inventée en 2015 dans la baie corse qui lui a donné son nom, l’épave Paragan 1 a été fouillée pendant les quatre années suivantes. La découverte de cette tartane de 19 mètres de long qui naviguait vers la fin du XVIIe siècle et le début du XVIIIe est d’autant plus importante que, faute de sources écrites, seule l’archéologie permet d’appréhender l’architecture de ces voiliers latins, qui assuraient l’essentiel du commerce de cabotage sur cette côte. © Loic DAMELET CCJ/CNRS
N°320 Réservé aux abonnés

Archéologie : relier les traces du passé aux pratiques d’aujourd’hui 

Propos recueillis par Vincent Guigueno - L’archéologue Éric Rieth est une figure incontournable de la recherche maritime en France. Il est... Lire la suite
Le 19 octobre 2008, dans le golfe d’Aden, des pirates somaliens montent la garde sur le pont du Faina, navire ukrainien transportant des chars d’assaut, dont ils détiennent en otage les dix-sept membres d’équipage depuis un mois.
Le 19 octobre 2008, dans le golfe d’Aden, des pirates somaliens montent la garde sur le pont du Faina, navire ukrainien transportant des chars d’assaut, dont ils détiennent en otage les dix-sept membres d’équipage depuis un mois. Les pirates, en négociation avec l’armée américaine, exigent une rançon de 20 millions de dollars. © Jason Zalasky/U.S. Navy via Getty Images
N°320 Réservé aux abonnés

MICA Center – pleins feux sur la piraterie

par Jean-Yves Béquignon - La piraterie, en pleine recrudescence depuis le milieu des années 2000, sévit en plusieurs points du... Lire la suite
produits emblématiques de la sinomanie : vases, peintures, laques, paravents, mobilier précieux…
à l’autre bout du voyage, l’engouement des Européens fortunés pour les produits chinois est insatiable. Dans ce magasin, des dames s’extasient sur les produits emblématiques de la sinomanie : vases, peintures, laques, paravents, mobilier précieux… © The Stapelton Collection/Bridgeman Images
N°320 Réservé aux abonnés

Amphitrite, en route pour la Chine

par François Boucher -  En 1698, avec la permission du roi Louis XIV, la frégate Amphitrite appareille pour la chine.... Lire la suite
Consulter plus d'articles