Le port d’Erquy au temps des carrières

Revue N°82

Ce document est un saisissant résumé des activités du port de cabotage au siècle dernier. Le môle dont on distingue deux arcades la première est déjà condamnée , abrite plusieurs bateaux de charge : un sloup et un dundée à l'échouage, un sloup et une unité plus importante (goélette ou dundée) venus à quai charger des sacs de blé ou de patates. Le chargement du grand caboteur se fait par une gouttière, ici appelée dalle mais sa corne de charge semble également en action, celui du sloup directement par la grève où une charrette est venue l'accoster. En outre, la voie ferrée, la grue et les tas de pierres sur le terre-plein du môle trahissent la présence des carrières.
Par Jean-Pierre Le Gal la Salle et Roland Blouin - L'image actuelle de ce port coquillier de la baie de Saint-Brieuc, niché au creux d'une plage frangée de villas, ferait presque oublier qu'Erquy fut longtemps un centre de cabotage. Jean-Pierre Le Gal la Salle nous dit ici l'histoire de.Ce havre qui exportait le blé, les pommes de terre et, durant tout le siècle dernier, les pavés de grès rose extraits des carrières environnantes. Roland Blouin nous raconte ensuite la "Sainte-Jeanne", l'un des derniers sloups borneurs d'Erquy, avec les mots de son ancien mousse. Décidément, ce port-là n'a pas la mémoire courte. Il vient même de construire une réplicpie de cette magnifique unité, qui sera lancée le 21 août prochain au cours d'une grande fête maritime.

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