Le chalutage du grands fonds

Revue N°240

Par Philippe Urvois - Confrontés à la surexploitation du lieu noir, les chalutiers français ont démarré voici près de vingt ans la pêche de grands fonds. L’aventure se poursuit aujourd’hui, mais elle pourrait se voir interdire sous la pression de certaines associations écologistes.

L'article publié dans la revue Le Chasse-Marée bénéficie d'une iconographie enrichie.

Cet article est réservé aux abonnés.

Vous êtes abonné(e) ?Connectez vous pour lire nos articles et accéder à vos avantages. Se connecter

Vous n'êtes pas abonné(e) ?Créez un compte pour vous abonnez à nos revues et lire nos articles S'inscrire

Les derniers articles

Chasse-Marée

Le barrage à aiguilles (ci-dessus celui du Batardeau, sur l’Yonne, à Auxerre) fait appel à des madriers à section carrée pourvus de poignées. Ces « aiguilles » amovibles sont plaquées par le courant contre un « heurtoir », poutre posée horizontalement sur le fond de la rivière et, plus haut, contre une « volée » pouvant servir de passerelle. Ce principe était utilisé dès la haute époque médiévale dans les pertuis des moulins pour créer des « portes marinières » livrant passage aux bateaux. © coll. Bernard Le Sueur
N°302 Réservé aux abonnés

De la rivière à la voie navigable, une histoire des aménagements fluviaux en France

Par Bernard Le Sueur - De l’âge du bronze à l’ère industrielle, les fleuves et rivières ont été aménagés et... Lire la suite
Carte de Guyane de la fin du XVIIIe siècle. L’« Ouyapoque » (Oyapock) forme depuis 1713, aux yeux des Portugais, la frontière de la Guyane française avec leurs colonies, portugais. Cette interprétation du traité d’Utrecht n’est pas du tout partagée par la France… © National Maritime Museum, Greenwich, London
N°302 Réservé aux abonnés

HMS Confiance, l’après-Surcouf

Par Guy le Moing - L’ancienne corvette du corsaire Robert Surcouf (CM 301) passa aux mains de l’ennemi anglais en 1805.... Lire la suite
Si, d’emblée, American Star nous fascine par son ancienneté et ses origines historiques, ses caractéristiques sont aussi remarquables. Ses lignes bien entendu, comme ce minuscule tableau qui surplombe un plan antidérive important, mais également la légèreté des échantillonnages et la qualité des assemblages : en deux cents ans, le bateau semble ne pas avoir bougé. En avant sur le carreau (préceinte), on peut lire le nom du bateau et la date de sa victoire contre la yole anglaise. © Fondation Josée et René de Chambrun/Leslie Cure
N°302 Réservé aux abonnés

American Star, la yole de La Fayette

par François Casalis - En 1824, le marquis de La Fayette revient aux États-Unis, invité par son cinquième président, James Monroe.... Lire la suite
Consulter plus d'articles