Awen et les Ouf du Dyjau

Revue N°244

Bateau en bois sous la pluie
Dans la ria du Trieux, au portant. La grand-voile d’Awen a été payée avec les premiers cachets des Ouf du Dyjau. Bateau creux et assez profond, le cotre embarque facilement les sept chanteurs du groupe, qui ne sont pas gênés par la bôme, très haute. © Nathalie Couilloud

Par Nathalie Couilloud - Awen, un cotre de Carantec, est à l’origine d’un groupe de chants de marins, les Ouf du Dyjau, et d’un rassemblement de voiliers traditionnels sur le Trieux, grâce à son propriétaire, Fred Genty. Une histoire d’amitié et d’humour entre mer et rias trégorroises.

L'article publié dans la revue Le Chasse-Marée bénéficie d'une iconographie enrichie.

Vous êtes abonné(e) ?

Nous vous en remercions et vous invitons à vous connecter pour lire nos articles et accéder à vos avantages.

Se connecter

Vous n'êtes pas abonné(e) ?

Soutenez le journalisme au long cours et choisissez votre formule d'abonnement.

S'abonner

Abonnez-vous
Abonnement 1 an

6 numéros

à partir de 69,90 €

S'abonner
Abonnement 2 ans

12 numéros

à partir de 129,90 €

S'abonner
Abonnement Numérique

6 numéros

49,90 €

S'abonner

Abonnez-vous et obtenez dès maintenant -5% sur la boutique en ligne, des cadeaux et bien plus encore !

Les derniers articles

Chasse-Marée

L’épave Paragan 1
Inventée en 2015 dans la baie corse qui lui a donné son nom, l’épave Paragan 1 a été fouillée pendant les quatre années suivantes. La découverte de cette tartane de 19 mètres de long qui naviguait vers la fin du XVIIe siècle et le début du XVIIIe est d’autant plus importante que, faute de sources écrites, seule l’archéologie permet d’appréhender l’architecture de ces voiliers latins, qui assuraient l’essentiel du commerce de cabotage sur cette côte. © Loic DAMELET CCJ/CNRS
N°320 Réservé aux abonnés

Archéologie : relier les traces du passé aux pratiques d’aujourd’hui 

Propos recueillis par Vincent Guigueno - L’archéologue Éric Rieth est une figure incontournable de la recherche maritime en France. Il est... Lire la suite
Le 19 octobre 2008, dans le golfe d’Aden, des pirates somaliens montent la garde sur le pont du Faina, navire ukrainien transportant des chars d’assaut, dont ils détiennent en otage les dix-sept membres d’équipage depuis un mois.
Le 19 octobre 2008, dans le golfe d’Aden, des pirates somaliens montent la garde sur le pont du Faina, navire ukrainien transportant des chars d’assaut, dont ils détiennent en otage les dix-sept membres d’équipage depuis un mois. Les pirates, en négociation avec l’armée américaine, exigent une rançon de 20 millions de dollars. © Jason Zalasky/U.S. Navy via Getty Images
N°320 Réservé aux abonnés

MICA Center – pleins feux sur la piraterie

par Jean-Yves Béquignon - La piraterie, en pleine recrudescence depuis le milieu des années 2000, sévit en plusieurs points du... Lire la suite
Consulter plus d'articles