Les supply-ships : au service du pétrole offshore

Revue N°33

En 1983, la plate-forme semi-submersible Divy Alpha est remorquée vers la mer d'Iroise pour une campagne de forages. Au premier plan.Jade Fish, navire supp ly, de 8 000 ch construit en 1982, appartenant à la société française Fish.

Par Bernard Angelvy - Aux temps héroïques de l'exploitation pétrolière offshore, dans les années soixante, ni les marins, ni les bateaux n'étaient tout à fait adaptés aux missions qui leur étaient assignées pour la mise en place, l'entretien et l'exploitation des installations pétrolières. Mais, peu à peu, la singularité et l'éclectisme des services demandés ont conduit à la naissance d'une génération d'outils spécifiques. C'est dans cette panoplie nouvelle qu'apparaît le supply-ship (littéralement: bateau-ravitailleur). Ange gardien et "bonne-à-tout-foire" de l'offshore, ce navire fonctionnel assure  de  nombreux- types de  missions,  approvisionnements,  sécurité, déplacement et ancrage des plates-formes ou des barges de service. Ces multiples prestations, parfois accomplies dans des circonstances périlleuses, ont valu aux équipages des supplies une solide réputation d'audace au sein de la communauté maritime. Bernard  Angelvy,  qui  commande  des navires  de la société française  ''Fish'; fait partie de cette corporation bien particulière. Il raconte, de l'intérieur, la vie de ces marins passionnés par un travail qui pourtant exige beaucoup d'eux.

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