Par Varna - L'histoire de la plaisance française est brève, un siècle et demi à peine, et n'a sans doute pas la richesse de celle de nos amis britanniques. Mais parce que la mer est un espace de liberté, ici comme ailleurs, les "créateurs de bateaux", c'est-à-dire les architectes navals, ont de tout temps été nombreux. Et leur œuvre fut toujours servie par une riche imagination, diversifiée dans ses formes et souvent moins systématiquement liée à l'argent qu'on ne veut bien, le dire. En fait, cette créativité ne s'est stéréotypée qu'avec l'avènement des "industries nautiques"; jusque dans les années soixante, les architectes pouvaient encore travailler à des projets originaux dans les registres les plus variés, sans jamais, pour autant, se départir d'un "style" personnel bien reconnaissable. La carrière de François Sergent, comme celle de Maurice Amiet ou d'Eugène Cornu, illustre bien cette période de l'après-guerre où tout semblait possible.
