Depuis 1998, de nombreux bateaux y ont été restaurés, mais surtout près de deux cents unités ont été construites. Certaines issues des quinze plans dessinés pour le chantier (Morgann, Seol, Solenn, Scow…) par différents architectes (Manac’h, Mortain, Mavrikios, Chabaud, Plessis, Dilasser…), d’autres de dessins remis au goût du jour (Loup, Monotype d’Arcachon, Corsaire…). Vingt ans, ce sont aussi sept déménagements depuis le garage familial jusqu’à l’atelier d’aujourd’hui, et des bateaux vendus dans le monde entier, du Mexique au Japon, à des propriétaires souvent très fidèles : deux d’entre eux en sont déjà à leur quatrième « Franck Roy » ! Bon anniversaire !
