Évoquée depuis des années, une flottille de cargos à propulsion vélique voit enfin le jour. En juillet, le cargo de 121 mètres Canopée, qui transportera les pièces de la fusée Ariane 6 en Guyane, déployait ses quatre ailes – 36 mètres de haut pour 363 mètres carrés –, grâce à la société Ayro de Caen. En août, le vraquier Pyxis Ocean, affrété par Cargill, testait les voiles rigides du système Windwings de Bar technologies. Entre-temps, la coque de 81 mètres du premier voilier cargo de TransOceanic Wind Transport (TOWT) sortait des chantiers Piriou en Roumanie, pour être gréée à Concarneau, tandis qu’un autre est en construction chez Piriou Vietnam. Et on annonce que ce dernier vient de mettre à l’eau la coque d’un second voilier pour Grain de Sail ; ses deux navires chargeront 1 100 tonnes de chocolat et de café. ◼ M. L.-C.