Chasse-Marée N° 71

La pêche professionnelle lémanique

par Noël Charmillot

Bien qu'ils aient chacun leurs "eaux territoriales", les pêcheurs suisses et français du lac de Genève exercent le même métier à bord des mêmes canots. En grand connaisseurs du patrimoine nautique lémanique, l'auteur brosse le portrait de ces artisans et décrit, avec leur terminologie singulière, les bateaux et les techniques de pêche issus d'une tradition très ancienne. 

La flottille restaurée des Pertuis

par Yves Gaubert

Depuis une vingtaine d'années, des Charentais se sont mobilisés pour préserver et faire revivre leur patrimoine maritime. aujourd'hui cinq bateaux entièrement restaurés peuvent à nouveau déployer leurs voiles multicolores dans les Pertuis et l'on fait aussi l'inventaire des unités qu'il reste à sauvegarder. 

Le canal maritime de la Basse-Loire

par Anne Vauthier-Vézier et Joseph Podeur

Voici l'histoire du canal de La Martinière, ouvert en 1892 pour permettre aux grands navires de remonter rapidement jusqu'à Nantes en évitant les pièges de l'estuaire, et l'évocation - grâce aux souvenir d'enfance des riverains - du cimetière de bateaux qu'il est devenu une vingtaine d'années plus tard. 

Le chantier Chaussivert

Etabli à Laval depuis bientôt un siècle, ce chantier familiale a toujours construit des embarcations pour les rivières et les étangs de la région. On ne compte plus les prames, plates et autres yoles signées Chaussivert. Mais cet atelier spécialisé dans la construction à clin intéresse également les marins qui veulent s'offrir une belle annexe ou un canot voile-aviron. 

Et aussi : Un scute à Blankenberghe ; un bateau de l'Age du Bronze à Douvres ; Barque de poste ; Canon de la marine en forêt du Cranou ; Le cimetière marin de La Martinière