Chasse-Marée N° 242

Bateaux des côtes de France : 20 ans après 

par Philippe Urvois
Que sont devenues les unités construites ou restaurées dans l'euphorie du concours lancé par le Chasse-Marée ? Analyse et commentaire des réponses au questionnaire adressé aux propriétaires concernés. 

Récit graphique : Rendez-vous à Panarivo

par Teddy Seguin
Reportage photographique sur les boutres et goélettes assurant le ravitaillement des villages de la côte Ouest de Madagascar, des caboteurs d’un autre temps transportant à bas coût marchandises et passagers. 

Wylde Swan, la goélette née d’un vapeur

par Sandrine Pierrefeu
Le chasseur de hareng des années vingt est devenu la goélette la plus rapide de sa classe, le grand voilier au design intérieur le plus moderne, et l’un des navires-écoles les plus « cools » du moment. 

Paroles des gabariers de l’Iroise

par Yann Riou
Le témoignage des derniers membres de cette corporation de « transporteurs » établie à Lampaul-Plouarzel, au Sud de l’aber Ildut, dont les bateaux ont contribué à la reconstruction de Brest. 

Les Recteurs et la Sirène, 

un chapitre du roman de Jean Epstein, illustré par François Bihorel
Publié en 1934, ce roman brosse le portrait d’une communauté insulaire isolée. Ce chapitre désopilant dévoile l'improbable invention du maître de port : un bateau censé se propulser à l’aide d’un moulin à vent. 

James Wharram : le multicoque pour tous

par Jean-Yves Poirier
Véritable antidote contre l’obscénité du luxe plaisancier, les multicoques de cet architecte beatnik, inspirés des pirogues polynésiennes, offrent une navigation bon marché, sûre et sans frime. 

Jean-Pierre Arcile, illustrateur de marine

par Xavier Mével
Le parcours atypique d’un virtuose du dessin, passé par la boulangerie, la Marine nationale, l’architecture terrestre, avant de devenir l’artiste préféré des professionnels de la mer.

Et aussi : Construction : Clouer, visser, riveter, boulonner. Quelques repères sur les différentes techniques qui peuvent être utilisées pour assembler des pièces sur un bateau en bois. Plan de modélisme : Le Grand Léjon, lougre du Légué. À la fin du XIXe siècle, l’estuaire du Gouët, au fond duquel se niche le Légué, port de Saint-Brieuc, abrite une importante flottille de pêche où l’on compte plusieurs lougres, bateaux pontés gréant misaine et grand-voile au tiers surmontée d’un hunier. Armés par six hommes, ces voiliers solides et puissants travaillent au chalut à moins qu’ils ne pratiquent la drague du sable servant à l’amendement des terres. (Voir la fiche détaillée du plan de modélisme)

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